Bobine d'allumage U1023 NGK U1023

Nombre d'entrées/sorties: 1; Nombre de contacts enfichables: 2; Bobine d'allumage: Version de raccord DIN; Équipement véhicule: pour véhicules avec distributeur d'allumage; numéro TECDOC du moteur: 2061, 5050, 4655, 4653, 4657, 2097, 9435, 9437, 2190, 2096, 9436, 2189, 2186, 2193, 11249, 2188, 2187, 20347, 2192, 2191, 24687; Nombre de pièces nécessaires: 1; Type de catalyseur: pour véhicules avec catalyseur; Côté d'assemblage: gauche; Dynamique de mouvement et de freinage: pour véhicules avec système antiblocage; Année jusqu'à: 08/1995, 05/1993; Ligne/variante d'équipement du véhicule: DISTRIBUTOR; uniquement en connexion avec: 48311

MERCEDES-BENZ Bobine d'allumage U1023 NGK Garantie: 2 ans 2 ans Nombre d'entrées/sorties: 1 1 Nombre de contacts: 2 2 Bobine d'allumage: Version de raccord DIN Version de raccord DIN Équipement véhicule: pour véhicules avec distributeur d'allumage pour véhicules avec distributeur d'allumage. Année de construction: 1982;1983;1984;1985;1986;1987;1988;1989;1990;1991;1992;1993;1994;1995;1996;1997;1998;1999;2000;2001

NGK Bobine d'allumage pour MERCEDES-BENZ: 201 Series (190 201), 126 Series (W126 Berline S/SE/SEL), 140 Series (W140 C140 Coupé,W140 Berline), Classe E (124 Break,124 Berline), Classe S (140 Berline,140 Coupé), 129 Series (R129 Roadster SL), Classe G (-GE,G-461,GE-461.2), 124 Series (W124 Berline 200-500,T124 Break 200-320,C124 Coupé/Cabriolet 200-320) (Ref : 48115) équivalente à MAYBACH: 000 158 48 03, 000 158 61 03, A 000 158 48 03, A 000 158 61 03 & MERCEDES-BENZ: 000 158 48 03, 000 158 61 03, A 000 015 54 03, A 000 158 48 03, A 000 158 61 03 & SMART: 000 158 48 03, 000 158 61 03, A 000 158 48 03, A 000 158 61 03 & STEYR: 000 158 48 03, 000 158 61 03, A 000 158 48 03, A 000 158 61 03 Bobine d'allumage : Version de raccord DIN, marque : NGK, avec consigne : non, but du produit : La bobine d'allumage a pour rôle de fournir l'allumage et de participer à la combustion. Reliée à la bougie d'allumage, elle déclenche l'étincelle de la bougie par induction magnétique. L'enroulement basse tension (12 V) délivre une énergie magnétique à un second enroulement haute tension (environ 40 000 volts) suffisant pour produire l'étincelle et déclencher l'inflammation air/essence. Il existe plusieurs types de bobine selon le montage : la bougie est directement en contact avec la bobine, un fil relie les deux éléments, ou sur les plus anciens systèmes d'allumage, un ensemble doigt et tête fait la connexion., quand changer : Lorsque le véhicule perd en puissance de manière significative ou émet des gaz d'échappement noirs, la ou les bobines d'allumage peuvent être en cause. La perte de puissance peut se traduire par une conduite par à-coups ou par des difficultés d'accélération accompagnées de bruits intempestifs. Une valise électronique peut permettre d'effectuer un contrôle et déterminer la présence d'une défaillance. Aussi, de manière binaire, soit une bobine fonctionne parfaitement, soit elle est complètement hors service. Ainsi, un fonctionnement capricieux (attente du refroi...

La bobine d’allumage est un composant essentiel d’un système d’allumage : il fournit la haute tension et l’énergie dont la bougie d’allumage a besoin pour générer l’étincelle haute tension. Il doit être résistant à l’humidité et à la chaleur dans le compartiment moteur et fonctionner de manière fiable. De même, le fonctionnement ne doit pas être altéré par des dommages au boîtier dus aux vapeurs d’huile et d’essence.