Bobine d'allumage NGK, par ex. pour Opel, Saab, Vauxhall

Nombre d'entrées/sorties: 1; Nombre de contacts enfichables: 2; Bobine d'allumage: Version de raccord M4; Équipement véhicule: pour véhicules avec distributeur d'allumage; Nombre de pièces nécessaires: 1; pour numéro OE: 0 221 122 402, 1208047; numéro TECDOC du moteur: 4812, 17891, 4759, 4763, 4764, 4793, 4813, 5270, 4751, 4755, 4754, 2651, 4806, 4800, 4799, 4805, 4776, 4808, 4807, 2709, 4801, 4803, 3523, 17604, 4787, 3518, 5369, 20490, 11147, 4765, 13388, 18088, 13749, 9447, 18089; Code moteur: S 18 NV, B234L, B204E; Montage d'origine: Bosch; Numéro de châssis (VIN) à partir de: K 10000 99, K1000099; N° de moteur à: 1437012, 1430712; Année à partir de: 09/1986, 09/1988; Numéro de châssis (VIN) à: K1999999; Année jusqu'à: 12/1987

NGK Bobine d'allumage pour OPEL: Kadett (E,E Berline,E Caravan,E Cabriolet), Omega (A Berline,B Berline,A Break), Vectra (A Berline 86,87,A 88,89), Astra (F Cabriolet,F Berline,F Break/Caravan,F), Frontera (A), Calibra, Corsa (A Hatchback), Senator (B,A) & SAAB: 9-3 (Cabriolet,Berline), 900 (série 2 Cabriolet,série 2 Coupé,série 2 hatchback) & VAUXHALL: Frontera (A) (Ref : 48346) équivalente à BUICK: 12 08 053, 90 277 970, 90 348 296, 90 350 021 & CADILLAC: 12 08 053, 90 277 970, 90 348 296, 90 350 021 & CHEVROLET: 12 08 053, 90 277 970, 90 348 296, 90 350 021 & DAEWOO: 12 08 053, 90 277 970, 90 348 296, 90 350 021 & GENERAL MOTORS: 12 08 053, 90277970, 90348296, 90350021 & OPEL: 1208047, 1208053 & PONTIAC: 12 08 053, 90 277 970, 90 348 296, 90 350 021 & SAAB: 4226031 montage d'origine : Bosch, Bobine d'allumage : Version de raccord M4, marque : NGK, avec consigne : non, but du produit : La bobine d'allumage a pour rôle de fournir l'allumage et de participer à la combustion. Reliée à la bougie d'allumage, elle déclenche l'étincelle de la bougie par induction magnétique. L'enroulement basse tension (12 V) délivre une énergie magnétique à un second enroulement haute tension (environ 40 000 volts) suffisant pour produire l'étincelle et déclencher l'inflammation air/essence. Il existe plusieurs types de bobine selon le montage : la bougie est directement en contact avec la bobine, un fil relie les deux éléments, ou sur les plus anciens systèmes d'allumage, un ensemble doigt et tête fait la connexion., quand changer : Lorsque le véhicule perd en puissance de manière significative ou émet des gaz d'échappement noirs, la ou les bobines d'allumage peuvent être en cause. La perte de puissance peut se traduire par une conduite par à-coups ou par des difficultés d'accélération accompagnées de bruits intempestifs. Une valise électronique peut permettre d'effectuer un contrôle et déterminer la présence d'une défaillance. Aussi, de manière binaire, soit une bobine fonctionne...

OPEL;SAAB;VAUXHALL Bobine d'allumage U1083 NGK Garantie: 2 ans 2 ans Nombre d'entrées/sorties: 1 1 Nombre de contacts: 2 2 Bobine d'allumage: Version de raccord M4 Version de raccord M4 Équipement véhicule: pour véhicules avec distributeur d'allumage pour véhicules avec distributeur d'allumage. Année de construction: 1984;1985;1986;1987;1988;1989;1990;1991;1992;1993;1994;1995;1996;1997;1998;1999;2000;2001;2002;2003

La bobine d’allumage est un composant essentiel d’un système d’allumage : il fournit la haute tension et l’énergie dont la bougie d’allumage a besoin pour générer l’étincelle haute tension. Il doit être résistant à l’humidité et à la chaleur dans le compartiment moteur et fonctionner de manière fiable. De même, le fonctionnement ne doit pas être altéré par des dommages au boîtier dus aux vapeurs d’huile et d’essence.