Kit de câbles d'allumage RC-SE83 NGK RCSE83

Faisceaux d'allumage-11009 Couleur: bleu. Fabricant: NGK. Index: NGK8748. Nombre de conduites: 5. Numéro du fabricant: 8748. Équipement véhicule: pour véhicules avec distributeur d'allumage.

Optimisez le système d'allumage de votre véhicule avec le faisceau d'allumage NGK 8748, une pièce essentielle pour un démarrage efficace et une combustion optimale. Ce faisceau assure une transmission fiable de l'énergie électrique aux bougies, garantissant ainsi un fonctionnement fluide du moteur et une réduction potentielle de la consommation de carburant. Conçu pour les véhicules avec distributeur d'allumage, il est idéal pour maintenir ou restaurer les performances de votre moteur. Compatible avec PEUGEOT 204, SUZUKI VITARA Cabrio et d'autres modèles, voir liste complète. Le faisceau 8748, doté de 5 conduites et d'une finition bleue, est conçu pour répondre aux exigences techniques de votre véhicule. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

PEUGEOT;SUZUKI Kit de câbles d'allumage RC-SE83 NGK Garantie: 2 ans 2 ans Équipement véhicule: pour véhicules avec distributeur d'allumage pour véhicules avec distributeur d'allumage Nombre de conduites: 5 5 Couleur: bleu bleu. Année de construction: 1965;1966;1967;1968;1969;1970;1971;1972;1973;1974;1975;1976;1977;1984;1985;1986;1987;1988;1989;1990;1991;1992;1993;1994;1995;1996;1997;1998;1999;2000;2001;2002;2003;2004

NGK Jeu de câble d'allumage pour SUZUKI: Samuraï (S410/S413), Vitara (ET/TA) & PEUGEOT: 204 & SANTANA: Vitara (Ref : 8748) équivalente à SUZUKI: 33700-60A20, 33700-63810, 33700-83020 couleur : bleu, Nombre de conduites : 5, marque : NGK, avec consigne : non, but du produit : Les fils d'allumage ont pour fonction de conduire des impulsions électriques à haute tension de la bobine d'allumage à distributeur jusqu'à chacune des bougies pour la production des étincelles indispensables à la combustion, ou bien, pour des véhicules plus anciens, de la tête d'allumeur connectée à la bobine jusqu'aux bougies. Chaque bougie a donc son fil d'allumage propre. Leur isolation, leur protection antiparasite, ainsi que l'étanchéité des diverses connexions, doivent être parfaites, afin d'empêcher les déperditions de courant et les éventuels courts-circuits, ainsi que les perturbations électromagnétiques dues à la haute tension., quand changer : Il est fortement recommandé de changer le jeu de fils d'allumage tous les 60000 à 70000 km. Des ratés, des trous dans l'accélération, des parasites au niveau de la radio, une surconsommation de carburant, peuvent être des signes d'usure prématurée. Toute trace de corrosion au niveau des cosses, fissure dans la gaine du câble, brûlure des capuchons de connexion, sont autant d'alertes qui imposent le remplacement., pourquoi changer : Les conséquences d'un jeu de fils d'allumage défectueux sont multiples. Les démarrages deviennent difficiles, voire impossibles. La batterie est sursollicitée et s'use prématurément. Les bougies s'encrassent. La consommation et la pollution augmentent. Les performances du moteur sont altérées. Les perturbations électromagnétiques parasitent la radio et peuvent endommager l'électronique embarquée. N'attendez pas la panne. Un jeu de fils d'allumage se change en quelques minutes.

Le jeu de câbles electriques permet de transporter l'énergie haute tension délivrée par la bobine jusqu'aux bougies afin de produire l'étincelle nécessaire à l'allumage. Les cables sont de qualité équivalente à l'origine.