Arbre de transmission VKJC 1075 SKF VKJC1075

Caractéristiques techniques : Diamètre de l'articulation côté roue [mm] : 98 Diamètre de l'articulation côté boîte de vitesses [mm] : 108 Longueur [mm] : 653 Diamètre d'alésage [mm] : 10 Filetage : M20x1,5 Denture extérieure côté roue : 36 Diamètre du joint d'étanchéité [mm] : 53 Nombre de trous : 6 Diamètre du cercle de perçage [mm] : 94 Jambe de suspension pneumatique SKF VKJC 1075 compatible avec : Référence d'origine1J0407272KT, 1J0407454DX, JZW407452XModèles de voitureVW Golf IV berline (1J1) 1.8 T GTI (2003-2005), VW Golf IV berline (1J1) 1.9 TDI (2000-2005), VW Golf IV berline (1J1) 1.9 TDI (2000-2005), AUDI A3 berline (8L1) 1.9 TDI (2000-2003), VW Golf IV Variant (1J5) 1.9 TDI (2000-2006), SEAT Leon berline (1M1) 1.9 TDI (2003-2006), SKODA Octavia I Combi (1U5) 1.9 TDI (2002-2004), SEAT Leon berline (1M1) 1.8 T Cupra R (2002-2006), SEAT Leon berline (1M1) 1.9 TDI (2000-2006), VW Bora Berline (1J2) 1.8 T (2002-2005), VW Bora Berline (1J2) 1.9 TDI (2000-2005), VW Bora Berline (1J2) 1.9 TDI (2000-2005), VW Bora Break (1J6

Diamètre de la rotule côté roue [mm]: 98; Diamètre de la rotule du côté boîte de vitesses [mm]: 108; Longueur [mm]: 653; Diamètre de l'alésage [mm]: 10; Filetage: M20x1,5; Denture extérieure, côté roue: 36; Diamètre de la bague détanchéité [mm]: 53; Nombre d'alésages: 6; Cercle de percage -Ø [mm]: 94; Numéro de châssis (VIN) à partir de: 8L-31223 001, 8L-3-140 001, 1J-3P388 101, 1J-3D020 701, 1J-3W480 501, 1J-3U351 901, 1J-3B137 701, 1J-3D019 781, 1J-3W468 501, 1M-3-109 001, 1J-3D019 782, 1J-3W468 502; Code moteur: ASZ, ARL, AUQ, AMK; Type d'entraînement: boîte de vitesses manuelle, Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; Côté d'assemblage: Essieu avant droit; Année à partir de: 02/2003; Version: Except Anniversary; pour numéro OE: 1J0 407 272 KT

SKF Cardan pour SKODA: Octavia (1U5 Combi Phase 2) & VOLKSWAGEN: Golf (IV,IV Variant), Bora (Variant 1J6,1J2) & SEAT: Leon (I 1M1), Toledo (série 2) & AUDI: A3 (Série 1 Phase 2 AU34) (Ref : VKJC 1075) équivalente à AUDI: 1J0 407 272 KT, 1J0 407 454 DX, JZW 407 452 X & SEAT: 1J0 407 272 KT, 1J0 407 454 DX, JZW 407 452 X & SKODA: 1J0 407 272 KT & VW: 1J0 407 272 KT, 1J0 407 454 DX, JZW 407 452 X longueur : 653.0 mm, Diamètre de la rotule côté roue : 98.0 mm, Diamètre de la rotule du côté boîte de vitesses : 108.0 mm, Alésage-Ø : 10.0 mm, Filetage : M20x1,5, Diamètre de la bague détanchéité : 53.0 mm, Nombre d'alésages : 6, Cercle de percage -Ø : 94.0 mm, marque : SKF, avec consigne : non, but du produit : Le cardan est un axe servant à transmettre l'énergie du moteur aux roues. Il permet la transmission d'une rotation angulaire entre les bras reliant les deux roues avant et arrière entre elles et qui s'articulent sous l'effet des amortisseurs ou du braquage. Il est protégé de la poussière par un soufflet en caoutchouc (soufflet de cardan) qui garantit la bonne lubrification des pièces en mouvement présentes dans ce dernier., quand changer : Un cardan qui lâche occasionne une traînée de graisse sur le bitume. Un "clac clac" dans une roue doit alerter l'automobiliste qui doit vérifier l'origine du bruit en effectuant des manœuvres serrées. Pour détecter quel cardan est abîmé, il faut rouler à vitesse réduite. Si des vibrations dans le volant se font ressentir accompagnées d'un claquement en provenance d'une roue, c'est le signe évident qu'il est temps de le remplacer. Lorsque le soufflet de cardan est craquelé ou percé et laisse suinter la graisse, il suffira juste de changer le soufflet dans la mesure où l'anomalie est détectée rapidement., pourquoi changer : Lorsque le cardan casse, la transmission aux roues ne se fait plus et la voiture reste immobilisée. Si la rupture a lieu dans un virage, cela devient dangereux car le conducteur perd la maîtrise de la ...