Arbre de transmission VKJC 3942 SKF VKJC3942

Pièce neuve: ; Diamètre de la rotule côté roue [mm]: 112; Diamètre de la rotule du côté boîte de vitesses [mm]: 99; Longueur [mm]: 763,5; Filetage: M33x1,5; Denture extérieure, côté roue: 35; Denture extérieure, côté différentiel: 41; Diamètre de la bague détanchéité [mm]: 70; Nombre de dents, anneau ABS: 54; Diamètre de l'anneau ABS [mm]: 122; Longueur 2 [mm]: 70; Type de boîte de vitesses: MG5T, MLGU, ML5C; Côté d'assemblage: Essieu avant gauche; Charge utile [kg]: 1800; Type d'entraînement: boîte de vitesses manuelle; Dynamique de mouvement et de freinage: pour véhicules avec système antiblocage; Année jusqu'à: 05/2003; Année à partir de: 05/2003

CITROEN;FIAT;PEUGEOT Arbre de transmission VKJC 3942 SKF roue dentée extérieure: 35denture extérieure, différentiel: 41Garantie: 2 ans 2 ans Pièce neuve:Diamètre de la rotule côté roue [mm]: 112 112 Diamètre de la rotule du côté boîte de vitesses [mm]: 99 99 Longueur [mm]: 763,5 763,5 Dimension de filetage: M33x1,5 M33x1,5 Denture extérieure, côté roue: 35 35 Denture extérieure, côté différentiel: 41 41 Diamètre du joint torique (mm): 70 70 Nombre de dents, anneau ABS: 54 54 Diamètre de l'anneau ABS [mm]: 122 122 Longueur 2 [mm]: 70 70. Année de construction: 1994;1995;1996;1997;1998;1999;2000;2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011

SKF Cardan pour FIAT: Ducato (243-244-245-247 11Q,243-244-245-247 18Q,RU 243-244-245,243-244-245-247 15Q,230-231-232-234) & CITROËN: Jumper (II,I), Relay (II,I), Dispatch (I) & PEUGEOT: Boxer (I,II) (Ref : VKJC 3942) équivalente à CITROËN: 00 003 272 TY, 3272.J2 & FIAT: 1478551080, 1491243080, 1495545080, 51872271, 71794733 & PEUGEOT: 3272.CN, 3272.J2, 3272.TY, 3272V3 avec consigne : non, condition de la pièce : neuve, longueur : 763.5 mm, Diamètre de la rotule côté roue : 112.0 mm, Diamètre de la rotule du côté boîte de vitesses : 99.0 mm, Filetage : M33x1,5, Denture extérieure, côté différentiel : 41, Diamètre de la bague détanchéité : 70.0 mm, Longueur 2 : 70.0 mm, marque : SKF, avec consigne : non, but du produit : Le cardan est un axe servant à transmettre l'énergie du moteur aux roues. Il permet la transmission d'une rotation angulaire entre les bras reliant les deux roues avant et arrière entre elles et qui s'articulent sous l'effet des amortisseurs ou du braquage. Il est protégé de la poussière par un soufflet en caoutchouc (soufflet de cardan) qui garantit la bonne lubrification des pièces en mouvement présentes dans ce dernier., quand changer : Un cardan qui lâche occasionne une traînée de graisse sur le bitume. Un "clac clac" dans une roue doit alerter l'automobiliste qui doit vérifier l'origine du bruit en effectuant des manœuvres serrées. Pour détecter quel cardan est abîmé, il faut rouler à vitesse réduite. Si des vibrations dans le volant se font ressentir accompagnées d'un claquement en provenance d'une roue, c'est le signe évident qu'il est temps de le remplacer. Lorsque le soufflet de cardan est craquelé ou percé et laisse suinter la graisse, il suffira juste de changer le soufflet dans la mesure où l'anomalie est détectée rapidement., pourquoi changer : Lorsque le cardan casse, la transmission aux roues ne se fait plus et la voiture reste immobilisée. Si la rupture a lieu dans un virage, cela devient dangereux car le conducteur perd l...