SKF Cardan pour PEUGEOT: 106 & CITROËN: AX, Saxo (Ref: VKJC 3525)

CITROEN;PEUGEOT Arbre de transmission VKJC 3525 SKF longueur (mm): 616roue dentée extérieure: 21denture extérieure, différentiel: 22 Garantie: 2 ans 2 ans Pièce neuve:Diamètre de la rotule côté roue [mm]: 79 79 Diamètre de la rotule du côté boîte de vitesses [mm]: 60 60 Longueur [mm]: 618 618 Dimension de filetage: M20x1,5 M20x1,5 Denture extérieure, côté roue: 21 21 Denture extérieure, côté différentiel: 22 22 Diamètre du joint torique (mm): 49 49 Longueur 2 [mm]: 65,2 65,2. Année de construction: 1986;1987;1988;1989;1990;1991;1992;1993;1994;1995;1996;1997;1998;1999;2000;2001;2002;2003

SKF Kit Réducteur universel VKJC 3525 - assure la transmission efficace et précise de la puissance du moteur aux roues - qualité similaire à l'origine

Pièce neuve: ; Diamètre de la rotule côté roue [mm]: 79; Diamètre de la rotule du côté boîte de vitesses [mm]: 60; Longueur [mm]: 618; Filetage: M20x1,5; Denture extérieure, côté roue: 21; Denture extérieure, côté différentiel: 22; Diamètre de la bague détanchéité [mm]: 49; Longueur 2 [mm]: 65,2; Côté d'assemblage: Essieu avant gauche; Année jusqu'à: 04/1991, 09/1999; Jante, nombre de trous: 3

Le cardan de transmission SKF VKJC 3525 est une pièce essentielle pour assurer la transmission efficace de la puissance du moteur aux roues de votre véhicule. Ce composant robuste garantit une liaison fiable entre la boîte de vitesses et les roues, permettant ainsi une conduite fluide et stable. Il est conçu pour résister aux contraintes mécaniques et thermiques, assurant une longévité accrue et une performance optimale. Ce cardan est compatible avec CITROËN AX, SAXO et PEUGEOT 106 I, voir liste complète. Il présente un diamètre de rotule côté roue de 79 mm, un diamètre de rotule côté boîte de vitesses de 60 mm, une longueur de 618 mm et une denture extérieure de 22 côté différentiel et 21 côté roue. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

SKF Cardan pour PEUGEOT: 106 & CITROËN: AX (ZA Phase 2,ZA), Saxo (Phase 2) (Ref : VKJC 3525) équivalente à PEUGEOT: 3272.3J, 3272.50, 3272.8J avec consigne : non, condition de la pièce : neuve, longueur : 618.0 mm, Diamètre de la rotule côté roue : 79.0 mm, Diamètre de la rotule du côté boîte de vitesses : 60.0 mm, Filetage : M20x1,5, Denture extérieure, côté différentiel : 22, Diamètre de la bague détanchéité : 49.0 mm, Longueur 2 : 65.2 mm, marque : SKF, avec consigne : non, but du produit : Le cardan est un axe servant à transmettre l'énergie du moteur aux roues. Il permet la transmission d'une rotation angulaire entre les bras reliant les deux roues avant et arrière entre elles et qui s'articulent sous l'effet des amortisseurs ou du braquage. Il est protégé de la poussière par un soufflet en caoutchouc (soufflet de cardan) qui garantit la bonne lubrification des pièces en mouvement présentes dans ce dernier., quand changer : Un cardan qui lâche occasionne une traînée de graisse sur le bitume. Un "clac clac" dans une roue doit alerter l'automobiliste qui doit vérifier l'origine du bruit en effectuant des manœuvres serrées. Pour détecter quel cardan est abîmé, il faut rouler à vitesse réduite. Si des vibrations dans le volant se font ressentir accompagnées d'un claquement en provenance d'une roue, c'est le signe évident qu'il est temps de le remplacer. Lorsque le soufflet de cardan est craquelé ou percé et laisse suinter la graisse, il suffira juste de changer le soufflet dans la mesure où l'anomalie est détectée rapidement., pourquoi changer : Lorsque le cardan casse, la transmission aux roues ne se fait plus et la voiture reste immobilisée. Si la rupture a lieu dans un virage, cela devient dangereux car le conducteur perd la maîtrise de la direction. Pour optimiser la vie de votre pièce, il est conseillé d'adopter une conduite souple avec des accélérations et décélérations progressives. Une conduite vive, nerveuse, ou des amortisseurs usés peuvent é...