Arbre de transmission VKJC 6997 SKF VKJC6997

Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec roulement; Pièce neuve: ; Diamètre de la rotule côté roue [mm]: 80,4; Diamètre de la rotule du côté boîte de vitesses [mm]: 75,4; Longueur [mm]: 875; Filetage: M24x1,5; Denture extérieure, côté roue: 25; Denture extérieure, côté différentiel: 22; Diamètre de la bague détanchéité [mm]: 60; Nombre de dents, anneau ABS: 29; Diamètre de l'anneau ABS [mm]: 90; Longueur 2 [mm]: 316; Année à partir de: 05/1988, 06/2008, 02/1999; Côté d'assemblage: Essieu avant droit; Dynamique de mouvement et de freinage: pour véhicules avec système antiblocage, pour véhicules sans ESP; Type d'entraînement: boîte de vitesses manuelle; Type de boîte de vitesses: MA, MA STD, MA IMP, 77, 68/70/77, 68/70; Nº de production jusqu'à: 09947, 08133, 07724; Nº de production à partir de: 08134, 07725; Type de véhicule: ABS BOSCH 53, Berlingo First, ABS BOSCH; Année jusqu'à: 03/2004; Lien d'article avec dynamique de freinage et de mouvement: pas pour ESP; pour n° OP...

SKF Cardan pour CITROËN: Berlingo (M59 Utilitaire,M59 Break,M59 First Break,M59 First Utilitaire,M49), ZX (N2), BX (Break XB,XB), Xsara (Break N2,Coupé N0,Berline N1,Berline Phase 2 N1,Coupé Phase 2 N0,Break Phase 2 N2) & PEUGEOT: Partner (M59 Utilitaire,M59 Break,M49), Ranch (M49) (Ref : VKJC 6997) équivalente à CITROËN: 3273.3A, 3273.3Z, 3273.6E, 3273.6F, 3273.6H & PEUGEOT: 3273.2P, 3273.3C, 3273.3Z, 3273.6E, 3273.6F, 3273.6H avec consigne : false, condition de la pièce : neuve, longueur : 875.0, Diamètre de la rotule côté roue : 80,4 mm, Diamètre de la rotule du côté boîte de vitesses : 75,4 mm, Filetage : M24X1,5, Denture extérieure, côté roue : 25, Denture extérieure, côté différentiel : 22, Diamètre de la bague détanchéité : 60 mm, Nombre de dents, anneau ABS : 29, Longueur 2 : 316 mm, Info complémentaire : avec bague, but du produit : Le cardan est un axe servant à transmettre l'énergie du moteur aux roues. Il permet la transmission d'une rotation angulaire entre les bras reliant les deux roues avant et arrière entre elles et qui s'articulent sous l'effet des amortisseurs ou du braquage. Il est protégé de la poussière par un soufflet en caoutchouc (soufflet de cardan) qui garantit la bonne lubrification des pièces en mouvement présentes dans ce dernier., quand changer : Le cardan permet de transmettre la rotation du moteur aux roues tout en permettant des angles de braquage importants. Il est soumis à des contraintes importantes lors de la conduite, ce qui peut conduire à l'usure des joints ou des arbres de transmission., pourquoi changer : Des bruits de claquement ou des vibrations anormales lors de la conduite peuvent indiquer un problème avec le cardan. Une fuite de graisse au niveau des joints ou un jeu excessif peuvent également signaler un dysfonctionnement.