SKF Arbre de transmission, Essieu avant gauche, par ex. pour Seat, VW, Ford

Arbres de transmission-1040503 Alésage-ø: 10.5. Anneau abs ø [mm]: 83.1. Cercle de percage -ø [mm]: 104. Denture extérieure, côté roue: 38. Diamètre de la bague détanchéité [mm]: 59.9. Diamètre de la rotule côté roue [mm]: 98. Diamètre de la rotule du côté boîte de vitesses [mm]: 74.7. Fabricant: SKF. Filetage: M16x1,5. Index: VKJC 7004. Longueur [mm]: 510. Montage Seite: Links/Rechts. Nombre d'alésages: 6. Nombre de dents, anneau abs: 48. Numéro du fabricant: VKJC 7004.

SKF Kit Réducteur universel VKJC 7004 - assure la transmission efficace et précise de la puissance du moteur aux roues - qualité similaire à l'origine Achswelle vorne L/R 510mm passt zu : FORD GALAXY I, GALAXY MK I ; SEAT ALHAMBRA ; VW SHARAN 1.8-2.8 03.95-03.10 Arbre d'entraînement

FORD;SEAT;VOLKSWAGEN Arbre de transmission VKJC 7004 SKF longueur (mm): 507roue dentée extérieure: 38Garantie: 2 ans 2 ans : Bulletin technique disponible sous Service Information Bulletin technique disponible sous Service Information Article complémentaire / Info complémentaire 2: Avec écrou Avec écrou Pièce neuve:Diamètre de la rotule côté roue [mm]: 98 98 Diamètre de la rotule du côté boîte de vitesses [mm]: 74,7 74,7 Longueur [mm]: 510 510 Diamètre du trou [mm]: 10,5 10,5 Dimension de filetage: M16x1.5 M16x1.5 Denture extérieure, côté roue: 38 38 Diamètre du joint torique (mm): 59,9 59,9 Nombre de dents, anneau ABS: 48 48 Nombre d'alésages: 6 6 Cercle de percage -Ø [mm]: 104 104 Diamètre de l'anneau ABS [mm]: 83,1 83,1. Année de construction: 1996;1997;1998;1999;2000;2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010

Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec écrou; Pièce neuve: ; Diamètre de la rotule côté roue [mm]: 98; Diamètre de la rotule du côté boîte de vitesses [mm]: 74,7; Longueur [mm]: 510; Diamètre de l'alésage [mm]: 10,5; Filetage: M16x1.5; Denture extérieure, côté roue: 38; Diamètre de la bague détanchéité [mm]: 59,9; Nombre de dents, anneau ABS: 48; Nombre d'alésages: 6; Cercle de percage -Ø [mm]: 104; Diamètre de l'anneau ABS [mm]: 83,1; Numéro de châssis (VIN) à: 7M-1-531 000, 7M-3-525 800, 7M-6-510 500; Code moteur: ATM, ANU, AWC, BVH, AYL, BVK, AUY, ASZ, BTB, BRT; Type d'entraînement: Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses, boîte de vitesses manuelle; Côté d'assemblage: Essieu avant droit, Essieu avant gauche; Numéro de châssis (VIN) à partir de: 7M-3-500 001; Dynamique de mouvement et de freinage: pour véhicules avec système antiblocage; Année jusqu'à: 03/2006

SKF Cardan pour VOLKSWAGEN: Sharan (II 4-Motion,II Phase 2,II Phase 2 4MOTION,II,I) & SEAT: Alhambra (II,I,II Phase 2,II 4Motion,II Phase 2 4Motion) & FORD: Galaxy (I Phase 2 VY) (Ref : VKJC 7004) équivalente à FORD: 1125045, 1233602, YM21-3B437-AB, YM21-3B437-AC & SEAT: 7M3 407 271 P, 7M3 407 271 PX, 7M3 407 761, 7M3 407 761 X & VW: 7M3 407 271 F, 7M3 407 271 M, 7M3 407 271 P, 7M3 407 451 A, 7M3 407 451 AV, 7M3 407 451 AX, 7M3 407 451 BV, 7M3 407 451 BX, 7M3 407 761, 7M3 407 761 X avec consigne : non, condition de la pièce : neuve, longueur : 510.0 mm, Nombre de trous de fixation : 6, Diamètre de la rotule côté roue : 98.0 mm, Diamètre de la rotule du côté boîte de vitesses : 74.7 mm, Alésage-Ø : 10.5 mm, Filetage : M16x1.5, Denture extérieure, côté roue : 38, Diamètre de la bague détanchéité : 59.9 mm, Nombre de dents, anneau ABS : 48, Nombre d'alésages : 6, Cercle de percage -Ø : 104.0 mm, marque : SKF, avec consigne : non, couronne cible d'ABS : oui, but du produit : Le cardan est un axe servant à transmettre l'énergie du moteur aux roues. Il permet la transmission d'une rotation angulaire entre les bras reliant les deux roues avant et arrière entre elles et qui s'articulent sous l'effet des amortisseurs ou du braquage. Il est protégé de la poussière par un soufflet en caoutchouc (soufflet de cardan) qui garantit la bonne lubrification des pièces en mouvement présentes dans ce dernier., quand changer : Un cardan qui lâche occasionne une traînée de graisse sur le bitume. Un "clac clac" dans une roue doit alerter l'automobiliste qui doit vérifier l'origine du bruit en effectuant des manœuvres serrées. Pour détecter quel cardan est abîmé, il faut rouler à vitesse réduite. Si des vibrations dans le volant se font ressentir accompagnées d'un claquement en provenance d'une roue, c'est le signe évident qu'il est temps de le remplacer. Lorsque le soufflet de cardan est craquelé ou percé et laisse suinter la graisse, il suffira juste de changer le souffl...