SKF Cardan pour VOLKSWAGEN: Golf, Bora & AUDI: A3 (Ref: VKJC 1067)

Pièce neuve: ; Longueur [mm]: 515; Diamètre de l'alésage [mm]: 10,5; Filetage: M20x1,5; Denture extérieure, côté roue: 36; Diamètre de la bague détanchéité [mm]: 53; Nombre d'alésages: 6; Cercle de percage -Ø [mm]: 104; Numéro de châssis (VIN) à: 1J-3B-139 990, 1J-3D-023 180, 1J-3P-390 630, 1J-3U-351 900, 1J-3W-512 640, 1J-3B139 990, 1J-3D023 180, 1J-3P390 630, 1J-3U351 900, 1J-3W512 640, 1J-3D019 781, 1J-3W468 501, 1J-3D019 780, 1J-3W468 500; Code moteur: AUM, AUY, ASZ, ATD, AQN; Type d'entraînement: entièrement automatique, Boîte automatique à 5 vitesses; Côté d'assemblage: Essieu avant gauche; Année jusqu'à: 03/2003, 12/2002; Numéro de châssis (VIN) à partir de: 1J-4-000 001; Année à partir de: 01/2002

SKF Cardan pour VOLKSWAGEN: Golf (IV Variant 4Motion,IV,IV Variant), Bora (Variant 1J6,1J2) & AUDI: A3 (Série 1 Phase 2 AU34) (Ref : VKJC 1067) équivalente à AUDI: 1J0 407 271 HJ, 1J0 407 271 HK, 1J0 407 451 RX, 1J0 407 451 SX & VW: 1J0 407 271 HJ, 1J0 407 271 HK, 1J0 407 271 LQ, 1J0 407 451 RX, 1J0 407 451 SX, 1J0 407 453 GX, JZW 407 449 RX avec consigne : non, condition de la pièce : neuve, longueur : 515.0 mm, Alésage-Ø : 10.5 mm, Filetage : M20x1,5, Diamètre de la bague détanchéité : 53.0 mm, Nombre d'alésages : 6, Cercle de percage -Ø : 104.0 mm, marque : SKF, avec consigne : non, but du produit : Le cardan est un axe servant à transmettre l'énergie du moteur aux roues. Il permet la transmission d'une rotation angulaire entre les bras reliant les deux roues avant et arrière entre elles et qui s'articulent sous l'effet des amortisseurs ou du braquage. Il est protégé de la poussière par un soufflet en caoutchouc (soufflet de cardan) qui garantit la bonne lubrification des pièces en mouvement présentes dans ce dernier., quand changer : Un cardan qui lâche occasionne une traînée de graisse sur le bitume. Un "clac clac" dans une roue doit alerter l'automobiliste qui doit vérifier l'origine du bruit en effectuant des manœuvres serrées. Pour détecter quel cardan est abîmé, il faut rouler à vitesse réduite. Si des vibrations dans le volant se font ressentir accompagnées d'un claquement en provenance d'une roue, c'est le signe évident qu'il est temps de le remplacer. Lorsque le soufflet de cardan est craquelé ou percé et laisse suinter la graisse, il suffira juste de changer le soufflet dans la mesure où l'anomalie est détectée rapidement., pourquoi changer : Lorsque le cardan casse, la transmission aux roues ne se fait plus et la voiture reste immobilisée. Si la rupture a lieu dans un virage, cela devient dangereux car le conducteur perd la maîtrise de la direction. Pour optimiser la vie de votre pièce, il est conseillé d'adopter une conduite souple avec de...