SKF Arbre de transmission, Essieu avant droit, par ex. pour Audi, VW

AUDI;VOLKSWAGEN Arbre de transmission VKJC 5467 SKF roue dentée extérieure: 33Garantie: 2 ans 2 ans Catégorie: Châssis et entraînement Châssis et entraînement Viscosité: Prêt Prêt Pièce neuve:Diamètre de la rotule côté roue [mm]: 88 88 Diamètre de la rotule du côté boîte de vitesses [mm]: 90 90 Longueur [mm]: 584 584 Diamètre du trou [mm]: 10,5 10,5 Dimension de filetage: M14x1,5 M14x1,5 Denture extérieure, côté roue: 33 33 Diamètre du joint torique (mm): 53 53 Nombre de dents, anneau ABS: 45 45 Nombre d'alésages: 6 6 Cercle de percage -Ø [mm]: 113,8 113,8 Diamètre de l'anneau ABS [mm]: 81 81. Année de construction: 1994;1995;1996;1997;1998;1999;2000;2001;2002;2003;2004;2005

Caractéristiques techniques :Pièce neuve,diamètre du joint côté roue: 88mm,diamètre de l'articulation côté boîte de vitesses: 90mm,Longueur: 584mm,Diamètre du trou :10,5mm,Dimension du filetage: M14x1,5,Denture extérieure côté roue: 33,Diamètre de la bague d'étanchéité :53mm,Nombre de dents, couronne ABS: 45,Nombre de trous de perçage: 6,Diamètre du trou: 113,8mm,Anneau ABS O: 81mm

Pièce neuve: ; Diamètre de la rotule côté roue [mm]: 88; Diamètre de la rotule du côté boîte de vitesses [mm]: 90; Longueur [mm]: 584; Diamètre de l'alésage [mm]: 10,5; Filetage: M14x1,5; Denture extérieure, côté roue: 33; Diamètre de la bague détanchéité [mm]: 53; Nombre de dents, anneau ABS: 45; Nombre d'alésages: 6; Cercle de percage -Ø [mm]: 113,8; Diamètre de l'anneau ABS [mm]: 81; Code moteur: ADP, ARM, ANA, AHL, ADR, ARG, APT, AVV, AHH, AHU, 1Z, AVG, AFN, APU, AEB, ANB, AFY, ALZ, AZM; Type d'entraînement: entièrement automatique; Côté d'assemblage: Essieu avant droit; Numéro de châssis (VIN) à partir de: 3B-V-000 001

SKF Cardan pour VOLKSWAGEN: Passat (B5.5 Berline,B5.5 Variant,B5 Berline,B5 Variant) & AUDI: A4 (Série 1 Avant AU45,Série 1 8D2,Série 1 Phase 2 8D2,Série 1 Phase 2 Avant 8D5,Série 2 Avant 8E5,Série 2 8E2) (Ref : VKJC 5467) équivalente à AUDI: 8D0 407 272 AC, 8D0 407 272 BE, 8D0 407 272 DM, 8D0 407 452 DX & VW: 8D0 407 272 BE, 8D0 407 272 DM, 8D0 407 452 DX avec consigne : non, condition de la pièce : neuve, longueur : 584.0 mm, Diamètre de la rotule côté roue : 88.0 mm, Diamètre de la rotule du côté boîte de vitesses : 90.0 mm, Alésage-Ø : 10.5 mm, Filetage : M14x1,5, Diamètre de la bague détanchéité : 53.0 mm, Nombre d'alésages : 6, Cercle de percage -Ø : 113.8 mm, marque : SKF, avec consigne : non, but du produit : Le cardan est un axe servant à transmettre l'énergie du moteur aux roues. Il permet la transmission d'une rotation angulaire entre les bras reliant les deux roues avant et arrière entre elles et qui s'articulent sous l'effet des amortisseurs ou du braquage. Il est protégé de la poussière par un soufflet en caoutchouc (soufflet de cardan) qui garantit la bonne lubrification des pièces en mouvement présentes dans ce dernier., quand changer : Un cardan qui lâche occasionne une traînée de graisse sur le bitume. Un "clac clac" dans une roue doit alerter l'automobiliste qui doit vérifier l'origine du bruit en effectuant des manœuvres serrées. Pour détecter quel cardan est abîmé, il faut rouler à vitesse réduite. Si des vibrations dans le volant se font ressentir accompagnées d'un claquement en provenance d'une roue, c'est le signe évident qu'il est temps de le remplacer. Lorsque le soufflet de cardan est craquelé ou percé et laisse suinter la graisse, il suffira juste de changer le soufflet dans la mesure où l'anomalie est détectée rapidement., pourquoi changer : Lorsque le cardan casse, la transmission aux roues ne se fait plus et la voiture reste immobilisée. Si la rupture a lieu dans un virage, cela devient dangereux car le conducteur perd la...