SKF Arbre de transmission, Essieu avant droit, par ex. pour Opel, Vauxhall, Suzuki

Arbres de transmission-1040503 Denture extérieure, côté différentiel: 22. Denture extérieure, côté roue: 25. Diamètre de la bague détanchéité [mm]: 49. Diamètre de la rotule du côté boîte de vitesses [mm]: 69. Fabricant: SKF. Filetage: M18x1.5. Index: VKJC 8539. Longueur 2 [mm]: 56,5. Longueur [mm]: 883,5. Numéro du fabricant: VKJC 8539.

Pièce neuve: ; Diamètre de la rotule du côté boîte de vitesses [mm]: 69; Longueur [mm]: 883,5; Filetage: M18x1,5; Denture extérieure, côté roue: 25; Denture extérieure, côté différentiel: 22; Diamètre de la bague détanchéité [mm]: 49; Longueur 2 [mm]: 56,5; Année jusqu'à: 12/2014; Numéro de châssis (VIN) à: 500000, AM999999; Type d'entraînement: boîte de vitesses manuelle, Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses; Côté d'assemblage: Essieu avant droit; Code moteur: K10B, K12B; Type de véhicule: MAGYAR; Type de carrosserie: Berline à hayon

OPEL;SUZUKI;VAUXHALL Arbre de transmission VKJC 8539 SKF roue dentée extérieure: 25denture extérieure, différentiel: 22 Garantie: 2 ans 2 ans Pièce neuve:Diamètre du corps d'essieu côté transmission [mm]: 69 69 Longueur [mm]: 883,5 883,5 Dimension de filetage: M18x1,5 M18x1,5 Denture extérieure, côté roue: 25 25 Denture extérieure, côté différentiel: 22 22 Diamètre du joint torique (mm): 49 49 Longueur 2 [mm]: 56,5 56,5. Année de construction: 2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

SKF Cardan pour SUZUKI: Splash & OPEL: Agila (II) & VAUXHALL: Agila (II) (Ref : VKJC 8539) équivalente à OPEL: 3 74 984, 4710013, 93169664, 93194650 & SUZUKI: 44101-51K00, 44101-51K00 & VAUXHALL: 93194650 avec consigne : false, condition de la pièce : neuve, longueur : 883.5, Diamètre de la rotule du côté boîte de vitesses : 69 mm, Filetage : M18X1,5, Denture extérieure, côté roue : 25, Denture extérieure, côté différentiel : 22, Diamètre de la bague détanchéité : 49 mm, Longueur 2 : 56,5 mm, but du produit : Le cardan est un axe servant à transmettre l'énergie du moteur aux roues. Il permet la transmission d'une rotation angulaire entre les bras reliant les deux roues avant et arrière entre elles et qui s'articulent sous l'effet des amortisseurs ou du braquage. Il est protégé de la poussière par un soufflet en caoutchouc (soufflet de cardan) qui garantit la bonne lubrification des pièces en mouvement présentes dans ce dernier., quand changer : Les cardans Ford, comme tout autre composant automobile, peuvent rencontrer divers problèmes au fil du temps. L'un des problèmes les plus courants est l'usure due à l'utilisation fréquente, qui peut entraîner des vibrations, des bruits de cliquetis ou une maniabilité réduite. Les joints universels défectueux sont un autre problème commun qui peut causer des dommages aux cardans. Il est donc important d'effectuer régulièrement des contrôles et des entretiens pour éviter ces problèmes., pourquoi changer : Lorsqu'on compare les différentes marques de cardan pour BMW, Febi Bilstein se distingue par sa performance et sa longévité. Leurs cardans sont conçus pour résister à un usage intensif et offrent une performance persistante. Meyle est également une marque reconnue pour la fiabilité de ses cardans, offrant une conduite lisse et sans bruit même après des années d'utilisation. Drivetech, bien qu'un peu moins reconnu, offre des cardans de bonne qualité qui répondent aux normes de performance et de durabilité de l'indust...