Arbre de transmission VKJC 1491 SKF VKJC1491

CITROEN;PEUGEOT;TOYOTA Arbre de transmission VKJC 1491 SKF Garantie: 2 ans 2 ans Pièce neuve:Diamètre de la rotule côté roue [mm]: 93,5 93,5 Longueur [mm]: 608 608 Dimension de filetage: M24x1,5 M24x1,5 Denture extérieure, côté roue: 28 28 Denture extérieure, côté différentiel: 37 37 Diamètre du joint torique (mm): 58,5 58,5 Longueur 2 [mm]: 59,5 59,5. Année de construction: 2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

Pièce neuve: ; Diamètre de la rotule côté roue [mm]: 93,5; Longueur [mm]: 608; Filetage: M24x1,5; Denture extérieure, côté roue: 28; Denture extérieure, côté différentiel: 37; Diamètre de la bague détanchéité [mm]: 58,5; Longueur 2 [mm]: 59,5; Code moteur: DW10CE, EW10A, DV6UTED4, DW10BTED4, DW10UTED4, DW10CTED4; Type de boîte de vitesses: AM6, AM6C; Type d'entraînement: Boîte automatique à 6 vitesses, Boîte automatique, entièrement automatique; Côté d'assemblage: Essieu avant gauche; Type de carrosserie: Autobus/Autocar, Camion plate-forme/Châssis; Norme concernant les gaz d'échappement: Euro 5

SKF Cardan pour TOYOTA: Proace (Fourgon) & CITROËN: Jumpy (II VP,II VUL), Dispatch (II VP,II VUL) & PEUGEOT: Expert (II VUL,II Tepee) (Ref : VKJC 1491) équivalente à CITROËN: 14 401 060 80, 16 070 191 80 & TOYOTA: SU001-A0278 avec consigne : false, condition de la pièce : neuve, longueur : 608.0, Diamètre de la rotule côté roue : 93,5 mm, Filetage : M24X1,5, Denture extérieure, côté roue : 28, Denture extérieure, côté différentiel : 37, Diamètre de la bague détanchéité : 58,5 mm, Longueur 2 : 59,5 mm, but du produit : Le cardan est un élément essentiel de la transmission d'une voiture. Il permet de transmettre la puissance du moteur aux roues, quelle que soit leur orientation. Il est composé d'un arbre de transmission et de joints permettant de compenser les variations d'angle entre les différentes parties de la transmission., quand changer : Un cardan qui lâche occasionne une traînée de graisse sur le bitume. Un "clac clac" dans une roue doit alerter l'automobiliste qui doit vérifier l'origine du bruit en effectuant des manœuvres serrées. Pour détecter quel cardan est abîmé, il faut rouler à vitesse réduite. Si des vibrations dans le volant se font ressentir accompagnées d'un claquement en provenance d'une roue, c'est le signe évident qu'il est temps de le remplacer. Lorsque le soufflet de cardan est craquelé ou percé et laisse suinter la graisse, il suffira juste de changer le soufflet dans la mesure où l'anomalie est détectée rapidement., pourquoi changer : Les outils nécessaires incluent une clé à douille, un extracteur de rotule, un cric et des chandelles. Un manuel de réparation spécifique à la Corolla est également utile pour suivre les étapes précises du démontage et du remontage.