ELRING 428.480 Joints

Joints de cache culbuteur-1070224 Côté d'assemblage: intérieur. Fabricant: ELRING. Index: EL428480. Nombre de pièces nécessaires: 4. Numéro du fabricant: 428.480.

MERCEDES-BENZ Joint de cache culbuteurs 428.480 Elring Garantie: 2 ans 2 ans Côté d'assemblage: intérieur intérieur Nombre de pièces nécessaires: 4 4. Année de construction: 2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

Côté d'assemblage: intérieur; Nombre de pièces nécessaires: 4; Code d'article: 8409919990

ELRING Joint couvre culbuteurs pour MERCEDES-BENZ: Sprinter (II 906.233,II 906.653,II 906.713,II 906.633,II 906.635,II 906.133,II 906.613,II 906.153,II 906.235,II 906.735,II 906.213,II 906.655,II 906.113,II 906.155,II 906.253,II 906.733,II 906.255,II 906.135), Classe CLK (209 Coupé,209 Cabriolet), Classe C (203 Coupé,203 Break,203 Phase 2 Break,204 Phase 2 Coupé,204 Phase 2 Break,204 Berline,203 Berline,204 Break,203 Phase 2 Berline,204 Phase 2 Berline,203 Phase 2 Coupé), Classe E (211 Phase 2 Break,207 Coupé,211 Break,211 Berline,211 Phase 2 Berline,212 Berline,207 Cabriolet,212 Break), Classe SLK (171,171 Phase 2 ,172), Classe CLC (203) & CITROËN: CX (Break MA,MA) & NISSAN: Laurel (C32) & AUDI: A6 (Série 3 Avant), A4 (Série 2 Avant 8E5) & ROLLS-ROYCE: Phantom & MINI: MINI (2 R58 Coupé) (Ref : 428.480) équivalente à MERCEDES-BENZ: 271 016 01 21, 271 016 13 21, A 271 016 01 21, A 271 016 13 21 quantité : 4, Côté d'assemblage : intérieur, but du produit : Le joint de couvre culbuteurs est une pièce bon marché dont le bon état est fondamental, afin de réduire les pertes d'huile. Il se trouve entre la culasse et le couvre culbuteurs et assure l'étanchéité entre ces éléments. Sur les moteurs à quatre cylindres en ligne, il se trouve au sommet du bloc. Sur les V6 ou les quatre cylindres à plat, sa position n'est plus horizontale, ce qui implique une probabilité plus importante de perte d'huile. Lorsque l'arbre à cames est situé en tête, il en va de même, puisque sa rotation favorise les projections d'huile sur les parois du moteur et du couvre culbuteurs., quand changer : Le joint de couvre culbuteurs doit être changé aux alentours des 100 000 km ou dix années de fonctionnement de la voiture. Cette donnée n'est que référentielle, puisque son contrôle et son remplacement éventuel doivent accompagner tout réglage des culbuteurs ou travail sur la culasse., pourquoi changer : Lorsqu'il sèche, le joint de couvre culbuteurs laisse filtrer l'huile. Cela peut amener un manqu...