Jeu de joints d'étanchéité, couvercle de culasse 530.060 Elring 530.060

Joints de cache culbuteur-1070224 Fabricant: ELRING. Index: EL530060. Numéro du fabricant: 530.060. Pour numéro oe: 11 12 7 807 017.

Le joint de cache culbuteurs ELRING 530.060 est une pièce essentielle pour assurer l'étanchéité du moteur de votre véhicule. Ce joint empêche les fuites d'huile au niveau du cache culbuteurs, protégeant ainsi les composants internes du moteur et maintenant un niveau d'huile optimal. Il contribue à la performance et à la longévité de votre moteur, garantissant un fonctionnement fiable dans le temps. Compatible avec plusieurs modèles BMW, notamment X3 (E83), 3 (E90) et X1 (E84), ainsi que le modèle D3 (E90) d'ALPINA, voir liste complète. Ce joint respecte la référence 530.060 et est conçu pour remplacer la pièce d'origine avec le numéro OE 11 12 7 807 017. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

ALPINA;BMW Jeu de joints d'étanchéité, couvercle de culasse 530.060 Elring Article complémentaire / Info complémentaire: avec joint d'arbre de vilebrequin Garantie: 2 ans 2 ans pour numéro OE: 11 12 7 807 017 11 12 7 807 017 numéro de tarif douanier: 8409999990 8409999990. Année de construction: 2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015

pour numéro OE: 11 12 7 807 017; Code d'article: 8409999990; Année jusqu'à: 02/2010, 03/2010, 06/2012; numéro TECDOC du moteur: 19922, 24405

ELRING Jeu de joints d'étanchéité, couvercle de culasse pour BMW: Série 3 (E90 Berline,E93 LCI Cabriolet,E90 LCI Berline,E92 LCI Coupé,E91 Touring,E93 Cabriolet,E92 Coupé,E91 LCI Touring), Série 1 (E82 Coupé,E88 Cabriolet,E87 LCI,E87,E81), Série 5 (E61 LCI Touring,E60 LCI Berline,E60 Berline,E61 Touring), X1 (E84), X3 (E83 LCI) & ALPINA: D3 (E90/E91/E92) (Ref : 530.060) équivalente à BMW: 11 12 7 807 017 référence constructeur : 11 12 7 807 017, quantité : 1, marque : ELRING, avec consigne : non, but du produit : Un jeu de joints d'étanchéité de couvercle de culasse comprend principalement le joint d'assemblage entre le couvercle de culasse et la culasse proprement dite, mais aussi, selon les montages, des joints d'étanchéité de boulons ou de vis de couvre-culasse. Certains kits peuvent également proposer d'autres joints spécifiques aux diverses pièces supportées par la culasse, et même des bagues de centrage pour les injecteurs. Dans tous les cas, le rôle de ces joints est d'assurer une parfaite étanchéité en résistant à la chaleur et au contact direct avec l'huile., quand changer : Une fuite d'huile au niveau du haut moteur peut être due à une défaillance du joint d'assemblage du couvre-culasse et implique dans ce cas son changement. Par ailleurs, son renouvellement est fortement recommandé pour la repose du couvercle après une intervention sur la culasse. Un jeu de joints d'étanchéité de couvercle de culasse vous permettra de remplacer l'ensemble des joints concernés, pour une efficacité optimale et homogène., pourquoi changer : La culasse réunit de nombreuses pièces dont l'intégrité est indispensable au bon fonctionnement de votre voiture. Tout défaut d'étanchéité de cette zone ultrasensible entraîne une déperdition d'huile qui, à terme, risque de provoquer des dommages très importants. Un jeu de joints d'étanchéité de couvercle de culasse comprend le joint de couvercle de culasse et d'éventuels joints complémentaires, il vous permettra une remise en état ...