Jeu de joints d'étanchéité, couvercle de culasse 736.190 Elring 736.190

Joints de cache culbuteur-1070224 Fabricant: ELRING. Index: EL736190. Numéro du fabricant: 736.190.

MITSUBISHI;NISSAN;OPEL;RENAULT;SUZUKI;VAUXHALL;VOLVO Jeu de joints d'étanchéité, couvercle de culasse 736.190 Elring Nombre de pièces requis: 4 Garantie: 2 ans 2 ans numéro de tarif douanier: 8409999990 8409999990. Année de construction: 1997;1998;1999;2000;2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

ELRING Jeu de joints d'étanchéité, couvercle de culasse pour NISSAN: Interstar (I X70,II X70), Primera (2 Berline P12,2 Hatchback P12,2 Break WP12), Primastar (X83) & RENAULT: Master (II Phase 2,II), Kangoo (I Break Phase 2,I Break,I Extra GB,I Express Fourgon,I Express Fourgon Phase 2), Laguna (II Phase 2 Berline BG,I Phase 2 B56,II Berline BG,Nevada Phase 2 K56,II Phase 2 Estate KG,II Estate KG), Mégane Classic (Phase 1,Phase 2), Mégane (II Hatchback,I Phase 2 Break KA,I Phase 1 Hatchback BA/S,I Phase 1 Coupé DA,III Phase 2 Coupé Cabriolet,I Phase 2 Hatchback BA/S,II Coupé Cabriolet,II Berline 4 portes,II Coupé,II Break,III Coupé,I Phase 2 Coupé DA,III Hatchback,III Estate), Clio (II 5 Portes,II 3 Portes Phase 2,II 3 Portes,II Société Phase 2,II 5 Portes Phase 2), Trafic (II), Scénic (Grand II,II,Grand III,III), Espace (III Phase 2,Grand IV,IV Phase 2,IV,III), Mégane Scénic (JA/FA,Phase 2) & VAUXHALL: Vivaro (Combi/Minibus,A Fourgon) & OPEL: Vivaro (A Combi/Minibus,A Fourgon,A Châssis Cabine), Movano (A Phase 2,A) & SUZUKI: Grand Vitara (II 5P,II Phase 2 3P,II Phase 2 5P,II 3P) & MITSUBISHI: Carisma (2 DA Berline,2 DA), Space Star (I DG) & VOLVO: S40, V40 (Ref : 736.190) équivalente à DACIA: 82 00 060 882 & RENAULT: 82 00 060 882 quantité : 1, marque : ELRING, avec consigne : non, but du produit : Un jeu de joints d'étanchéité de couvercle de culasse comprend principalement le joint d'assemblage entre le couvercle de culasse et la culasse proprement dite, mais aussi, selon les montages, des joints d'étanchéité de boulons ou de vis de couvre-culasse. Certains kits peuvent également proposer d'autres joints spécifiques aux diverses pièces supportées par la culasse, et même des bagues de centrage pour les injecteurs. Dans tous les cas, le rôle de ces joints est d'assurer une parfaite étanchéité en résistant à la chaleur et au contact direct avec l'huile., quand changer : Une fuite d'huile au niveau du haut moteur peut être due à une défaillance du joint d'assembl...