Jeu de joints d'étanchéité, couvercle de soupape 133.670 Elring 133.670

Joints de cache culbuteur-1070224 Contient plus d'articles que le kit-oe (réf.): 611 016 01 21. Fabricant: ELRING. Index: EL133670. Numéro du fabricant: 133.670.

MERCEDES-BENZ Jeu de joints d'étanchéité, couvercle de soupape 133.670 Elring Pour cylindre: 1-3 Garantie: 2 ans 2 ans contient plus d'articles que le kit-OE (Réf.): 611 016 01 21 611 016 01 21. Année de construction: 1997;1998;1999;2000;2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009

contient plus d'articles que le kit-OE (Réf.): 611 016 01 21; Code d'article: 8409999990; numéro TECDOC du moteur: 15449; Année jusqu'à: 09/2003; N° de moteur à: 30112421

ELRING Jeu de joints d'étanchéité, couvercle de culasse pour PEUGEOT: J7 (Camion plate-forme/Châssis), J9 & MERCEDES-BENZ: Sprinter (901-905 208 CDI,901-905 308 CDI,901-905 211 CDI,901-905 213 CDI,901-905 311 CDI,901-905 408 CDI,901-905 313 CDI,SPRINTER 2-t Autobus/Autocar B901, B902,901-905 413 CDI,901-905 411 CDI,SPRINTER 3-t Autobus/Autocar B903,SPRINTER 4-t Camion plate-forme/Châssis B904,SPRINTER 4-t Autobus/Autocar 904,SPRINTER 4-t Fourgon B904), Classe E (210 Berline,211 Phase 2 Break,210 Break,211 Break,211 Berline), Classe C (203 Coupé,203 Break,203 Phase 2 Break,203 Berline,203 Phase 2 Berline,202 Break,202 Berline,203 Phase 2 Coupé), Classe V (638), Vito (638) & SEAT: 132 & VAUXHALL: Vectra (C FL Sedan,C Sedan) & RENAULT: Mégane (II Berline 4 portes,II Break) & BMW: Série 3 (E46 Coupé) (Ref : 133.670) équivalente à MERCEDES-BENZ: 611 016 01 21, 611 016 02 21, A 611 016 01 21, A 611 016 02 21 quantité : 1, contient plus d'articles que le kit-OE (Réf.) : 6110160121, but du produit : Les symptômes courants incluent des fuites d'huile visibles autour du moteur, une odeur d'huile brûlée, une consommation d'huile accrue et parfois des ratés d'allumage si l'huile atteint les bougies d'allumage., quand changer : Le remplacement peut être complexe en raison de l'accès restreint. Il peut nécessiter le retrait de certains composants comme le collecteur d'admission pour accéder au couvercle de culasse. Un manuel de réparation spécifique au modèle est recommandé pour guider le processus., pourquoi changer : Les outils de base incluent une clé dynamométrique, des douilles, un tournevis et un grattoir pour enlever l'ancien joint. Des outils spécifiques peuvent être nécessaires selon l'année et le modèle exact du véhicule.