FEBI BILSTEIN Joint couvre culbuteurs pour BMW: Série 3, Z3 (Ref: 01570)
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Joint couvre culbuteurs FEBI BILSTEIN 01570
9,99 € 9,99 € Prix total: Total: 21,98 € 21,98 € Joint couvre culbuteurs FEBI BILSTEIN 01570
Joints de cache culbuteur-1070224 Fabricant: FEBI. Index: FE01570. Matériel: Caoutchouc. Numéro du fabricant: 01570. Poids [kg]: 0,1.
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FEBI BILSTEIN Joint d'étanchéité, couvre-culasse Article : 01570
19,99 € 19,99 € Prix total: Total: 36,29 € 36,29 € FEBI BILSTEIN Joint d'étanchéité, couvre-culasse Article : 01570
FEBI BILSTEIN Joint, couvre-culasse Article : 01570 Informations sur le produit Matériau: caoutchouc Poids [kg]: 0,1
Prix inchangé depuis le 15/04/2026 à 13:32
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Joint De Cache Culbuteurs 01570 Febi Febi 01570 Bmw
9,95 € 9,95 € Prix total: Total: 26,64 € 26,64 € Joint De Cache Culbuteurs 01570 Febi Febi 01570 Bmw
BMW Joint de cache culbuteurs 01570 FEBI Garantie: 3 ans 3 ans Matériau: Caoutchouc Caoutchouc. Année de construction: 1989;1990;1991;1992;1993;1994;1995;1996;1997;1998;1999
Prix inchangé depuis le 30/05/2026 à 06:09
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FEBI BILSTEIN 01570 Joint De Cache-Culbuteurs Caoutchouc
9,95 € 9,95 € Prix total: Total: 31,43 € 31,43 € FEBI BILSTEIN 01570 Joint De Cache-Culbuteurs Caoutchouc
Matériel: Caoutchouc; Poids [kg]: 0,1
Prix inchangé depuis le 02/06/2026 à 11:25
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FEBI BILSTEIN Joint couvre culbuteurs pour BMW: Série 3, Z3 (Ref: 01570)
8,99 € 8,99 € Prix total: Total: 117,89 € 117,89 € FEBI BILSTEIN Joint couvre culbuteurs pour BMW: Série 3, Z3 (Ref: 01570)
FEBI BILSTEIN Joint couvre culbuteurs pour BMW: Série 3 (E36 Compact,E36 Berline,E30,E36 Coupé), Z3 (E36 Roadster) (Ref : 01570) équivalente à BMW: 11 12 1 721 876 matériau : caoutchouc, quantité : 5, Poids : 0.1 kg, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : Le joint de couvre culbuteurs est une pièce bon marché dont le bon état est fondamental, afin de réduire les pertes d'huile. Il se trouve entre la culasse et le couvre culbuteurs et assure l'étanchéité entre ces éléments. Sur les moteurs à quatre cylindres en ligne, il se trouve au sommet du bloc. Sur les V6 ou les quatre cylindres à plat, sa position n'est plus horizontale, ce qui implique une probabilité plus importante de perte d'huile. Lorsque l'arbre à cames est situé en tête, il en va de même, puisque sa rotation favorise les projections d'huile sur les parois du moteur et du couvre culbuteurs., quand changer : Le joint de couvre culbuteurs doit être changé aux alentours des 100 000 km ou dix années de fonctionnement de la voiture. Cette donnée n'est que référentielle, puisque son contrôle et son remplacement éventuel doivent accompagner tout réglage des culbuteurs ou travail sur la culasse., pourquoi changer : Lorsqu'il sèche, le joint de couvre culbuteurs laisse filtrer l'huile. Cela peut amener un manque d'huile dans le moteur ou provoquer un début d'incendie, si l'huile coule abondamment sur les collecteurs d'échappement. Sur les moteurs aux cylindres à plat ou en V, les pertes d'huiles sont plus importantes lorsque cette pièce est défectueuse.
Prix inchangé depuis le 22/01/2026 à 18:15
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Référence du produit
| Critère | Valeur |
|---|---|
| EAN | 4027816015703 |
| Marque | FEBI |
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