Pakkingsset klepdeksel

Joints de cache culbuteur-1070224 Fabricant: REINZ. Index: 15-33036-01. Numéro du fabricant: 15-33036-01.

FORD Jeu de joints d'étanchéité, couvercle de culasse 15-33036-01 Viktor Reinz Garantie: 2 ans 2 ans. Année de construction: 1992;1993;1994;1995;1996;1997;1998;1999;2000

numéro TECDOC du moteur: 1420, 1432, 1419, 1431, 1249, 10069, 4487, 4475, 5105, 12091, 4464, 5107, 10849, 9467, 25414, 50833, 43038; Année jusqu'à: 05/1998; Année à partir de: 02/1993

Caractéristiques techniques : numéro TECDOC du moteur: 10069; 10849; 12091; 1249; 1419; 1420; 1431; 1432; 25414; 43038; 4464; 4475; 4487; 50833; 5105; 5107; 9467 Année à partir de: 199302 Année jusqu'à: 199805 Réf : 15-33036-01 Fabricant : Victor Reinz État : Neuf Références constructeurs (OEM) : 1 663 394 6 759 630 (10x) 928M 6584 C1B E 853 257 S (10x) Véhicules compatibles : FORD FIESTA III (GFJ) (1992) ESCORT V (AAL, ABL) (1992) ORION III (GAL) (1992) ESCORT V Turnier (ANL) (1992) ESCORT V Décapotable (ALL) (1992) ESCORT V (AAL, ABL) (1993) ESCORT V A trois volumes (AFL) (1993) ESCORT VI (GAL, AAL, ABL) (1995) ESCORT VI Turnier (GAL, ANL) (1995) ESCORT VI A trois volumes (GAL, AFL) (1995) ESCORT VI Décapotable (ALL) (1995) ESCORT V Turnier (ANL) (1993) MONDEO I (GBP) (1993) MONDEO I A trois volumes (GBP) (1993) MONDEO I Turnier (BNP) (1993) FORD USA ESCORT A trois volumes (2001) ESCORT Break (2001) Respect de la propriété intellectuelle Vérifiez la compatibilité avant commande. Ce produit est une pièce adaptable. Toute utilisation de marque déposée est faite à titre de référence (Article L 713-6B du code de la propriété).

REINZ Jeu de joints d'étanchéité, couvercle de culasse pour FORD: Orion (II), Mondeo (I FD Clipper,I FD Berline,II GD Break,II GD Berline/Hatchback), Escort (VI Clipper,V Break,III Cabriolet,VI Cabriolet,ESCORT NOMADE V Turnier ANL,ESCORT V Break ANL,ESCORT V Turnier ANL,V Berline/Hatcback,V Cabriolet,ESCORT V AAL, ABL,ESCORT VI Décapotable ALL,VI Berline/Hatcback), Fiesta (FIESTA III GFJ,III 89) & ISUZU: Trooper (UBS) & BMW: Série 8 (E31 Coupé), Série 7 (E38) & G.M.E.: Midi & OPEL: Omega (A Break), Rekord (REKORD A Coupé) & AUDI: 100 (C3 Avant 445, 446,44 Avant 445) & PEUGEOT: 206 & ALPINA: D3 (E90/E91/E92) (Ref : 15-33036-01) équivalente à FORD: 1 663 394, 6 759 630 (10x), 928M 6584 C1B, E 853 257 S (10x) but du produit : Les symptômes courants incluent des fuites d'huile visibles autour du moteur, une odeur d'huile brûlée, une consommation d'huile accrue et parfois des ratés d'allumage si l'huile atteint les bougies d'allumage., quand changer : Le remplacement peut être complexe en raison de l'accès restreint. Il peut nécessiter le retrait de certains composants comme le collecteur d'admission pour accéder au couvercle de culasse. Un manuel de réparation spécifique au modèle est recommandé pour guider le processus., pourquoi changer : Les outils de base incluent une clé dynamométrique, des douilles, un tournevis et un grattoir pour enlever l'ancien joint. Des outils spécifiques peuvent être nécessaires selon l'année et le modèle exact du véhicule.