AJUSA Joint de culasse pour FIAT: Palio, Multipla, Stilo, Doblo (Ref: 10136100)

Diamètre: 81; Épaisseur: 1,8; seulement en combinaison avec: 81017900; Largeur [mm]: 147; Longueur [mm]: 417; Gamme de produits: FIBERMAX; N° de moteur à: 505168; numéro TECDOC du moteur: 16166, 15632; Année à partir de: 09/2000

AJUSA Joint de culasse pour LANCIA: Lybra (LYBRA 839_,LYBRA SW 839_) & FIAT: Palio (Week End Phase 2 Europe,Week End Phase 2 Hors Europe,Week End 178), Stilo (FL,FL Van,FL Multiwagon,Multiwagon), Multipla (186,Phase 2), Brava (Phase 2 182), Marea (185 Phase 2), Doblo (Cargo I 223,I 223 Monospace Phase 2,Cargo I 223 Phase 2,Cargo II 223,I 223 Monospace,II 223 Monospace), Bravo (I Phase 2 182) & MITSUBISHI: Space wagon (Space Wagon N8) & VOLKSWAGEN: Bora (Variant 1J6) (Ref : 10136100) équivalente à FIAT: 46752127 gamme équipementier : FIBERMAX, épaisseur : 1.8, longueur : 417.0, Épaisseur : 1,8 mm, Diamètre : 81 mm, Longueur [mm] : 417 mm, Largeur : 147 mm, uniquement en connexion avec : 81017900, but du produit : Les symptômes courants incluent une surchauffe du moteur, de la fumée blanche sortant de l'échappement, une perte de puissance, et la présence de liquide de refroidissement dans l'huile moteur. Ces signes peuvent indiquer que le joint de culasse est endommagé et nécessite une attention immédiate., quand changer : Le remplacement du joint de culasse sur une JAGUAR X-Type peut être complexe en raison de l'accès restreint au moteur. Il est souvent nécessaire de démonter plusieurs composants, y compris le collecteur d'admission et certaines pièces du système de refroidissement, pour accéder au joint de culasse. Une bonne connaissance mécanique est recommandée pour cette opération., pourquoi changer : Les outils nécessaires incluent une clé dynamométrique, un jeu de douilles, des tournevis, et un extracteur de culasse. Il est également conseillé d'avoir un manuel de réparation spécifique au modèle pour suivre les étapes précises du démontage et du remontage.