Jeu de joints d'étanchéité, couvercle de culasse 299.770 Elring 299.770

Joints de cache culbuteur-1070224 Fabricant: ELRING. Index: EL299770. Kit de réparation alternative: 477.340. Numéro du fabricant: 299.770.

BMW Jeu de joints d'étanchéité, couvercle de culasse 299.770 Elring Garantie: 2 ans 2 ans numéro de tarif douanier: 8409919990 8409919990. Année de construction: 2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

Code d'article: 8409919990; numéro TECDOC du moteur: 24624

ELRING Jeu de joints d'étanchéité, couvercle de culasse pour BMW: Série 3 (E90 Berline,E93 LCI Cabriolet,F30 Berline,E90 LCI Berline,E92 LCI Coupé,F34 Gran Turismo ,E91 Touring,F31 Touring ,E93 Cabriolet,E91 LCI Touring,3 Coupé E92,E92 Coupé), X6 (F16,E71), Série 1 (E82 Coupé,E88 Cabriolet,F21 LCI 3 portes,F20 LCI 5 portes,F21 3 portes,F20 5 portes), M4 (F83 LCI Cabriolet,F82 LCI Coupé,F83 Cabriolet,F82 Coupé), Série 5 (F11 LCI Touring,F07 LCI Gran Turismo,F11 Touring,F10 Berline,F10 LCI Berline,F07 Gran turismo,F18 Limousine), Série 2 (2 Coupé F22, F87,F23 Cabriolet,F22 Coupé), M3 (F80 LCI,F80), X5 (F15,E70 LCI), Série 6 (F12 LCI Cabriolet,F13 Coupé,F06 LCI Gran Coupé,F13 LCI Coupé,F06 Gran Coupé,F12 Cabriolet), M2 (F87 LCI,F87), X3 (F25), Série 4 (F32 Coupé,F33 Cabriolet,F36 Gran Coupé ), Série 7 (F01 LCI Berline,F02 LCI Limousine), X4 (F26) (Ref : 299.770) équivalente à BMW: 11 12 7 587 804 quantité : 1, but du produit : Les symptômes courants incluent des fuites d'huile visibles autour du moteur, une odeur d'huile brûlée, une consommation d'huile accrue et parfois des ratés d'allumage si l'huile atteint les bougies d'allumage., quand changer : Le remplacement du joint de culasse sur un Transporter peut être complexe en raison de l'accès restreint au moteur. Il peut être nécessaire de retirer d'autres composants pour accéder au couvercle de culasse, ce qui nécessite des outils spécifiques et une certaine expérience mécanique., pourquoi changer : Les outils de base incluent une clé dynamométrique, des douilles, un tournevis et un grattoir pour enlever l'ancien joint. Des outils spécifiques peuvent être nécessaires selon l'année et le modèle exact du véhicule.