Kit d'embrayage XTend 3000 950 714 Sachs 3000950714

Kits d'embrayage-1040118 Article complémentaire / info complémentaire 2: sans butée de débrayage. Avec un volant d'inertie: Non. Diamètre [mm]: 228. Diamètre extérieur [mm]: 228. Données: MF2/228. Embrayage: pour véhicules munis d'embrayage double-disque. Fabricant: SACHS. Fixation de colonne de direction: 22,5x29-26N. Index: 3000 950 714. Nombre de dents: 26. Nombre de dents [pcs]: 26. Numéro du fabricant: 3000 950 714. Profil de moyeu: 22,5x29-26N.

MERCEDES-BENZ Kit d'embrayage XTend 3000 950 714 Sachs : Seulement disponible en set Seulement disponible en set Garantie: 2 ans 2 ans : sans butée hydraulique sans butée hydraulique Taper: MF2/228 MF2/228 Diamètre [mm]: 228 228 Fixation de colonne de direction: 22,5x29-26N 22,5x29-26N Nombre de dents: 26 26 Embrayage: pour véhicules munis d'embrayage double-disque pour véhicules munis d'embrayage double-disque Slt. disponible en kit:Capacité: sans butée de débrayage sans butée de débrayage Garantie: Garantie de 3 ans Garantie de 3 ans. Année de construction: 2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

Kit d'embrayage (228mm) convient à : MERCEDES C (C204), C T-MODEL (S204), C (W204), E (A207), E (C207), E T-MODEL (S212), E (W212), GLK (X204), SLK (R172) 2.2D 08.08- Jeu d'embrayage

Données: MF2/228; Diamètre: 228; Profil de moyeu: 22,5x29-26N; Nombre de dents: 26; Embrayage: pour véhicules munis d'embrayage double-disque; Slt. disponible en kit: ; Article complémentaire / Info complémentaire 2: sans butée de débrayage; Gamme de produits: XTend; Type d'entraînement: Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses, boîte de vitesses manuelle; Année à partir de: 2011; Année à partir de: 06/2011

Le kit d'embrayage SACHS 3000 950 714 est une solution de qualité pour remplacer l'embrayage de votre véhicule. Conçu pour assurer une transmission de puissance optimale, ce kit garantit un passage de vitesses souple et une performance fiable, essentielle pour une conduite agréable et sécurisée. Il est idéal pour les véhicules équipés d'un embrayage double-disque et offre une durabilité accrue. Ce kit est compatible avec plusieurs modèles MERCEDES-BENZ, notamment CLASSE C, CLASSE E et SLK, voir liste complète. Il répond aux normes les plus strictes et présente les caractéristiques techniques suivantes : MF2/228, diamètre de 228 mm, profil de moyeu 22,5x29-26N, et 26 dents. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

SACHS Kit d'embrayage pour MERCEDES-BENZ: Classe E (207 Phase 2 Coupé,207 Coupé,207 Phase 2 Cabriolet,212 Phase 2 Break,212 Phase 2 Berline,212 Berline,207 Cabriolet,212 Break), Classe C (204 Phase 2 Coupé,204 Phase 2 Break,204 Berline,204 Phase 2 Berline,204 Break), Classe GLK (204 Phase 2,204), Classe SLK (172) (Ref : 3000 950 714) équivalente à MERCEDES-BENZ: 025 250 59 01, 025 250 96 01, A 025 250 59 01, A 025 250 96 01 Composition : Disque et mécanisme, fonctionnement du volant moteur : Origine, type : bidisque, marque : SACHS, avec consigne : non, volant moteur : non, butée d'embrayage : non, disque d'embrayage : oui, mécanisme d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le disque et est équipée de roulements pour limiter les frictions. Les roues motrices reçoivent la puissance du moteur transmise sur l'embrayage par le volant moteur en passant par la boîte de vitesses. , pourquoi changer : Un kit d'embrayage doit être changé environ tous les 150 000 kilomètres, selon le type et l'environnement de cond...