FEBI Jeu de 2 ressorts de suspension, par ex. pour Ford, VW, Seat

FORD;SEAT;VOLKSWAGEN Ressort de suspension 38675 FEBI Envisagez-vous de remplacer un ressort de votre voiture? Les ressorts FEBI sont toujours livrés à la pièce. Cependant, nous recommandons de remplacer les deux ressorts simultanément. Ceci en rapport avec la sécurité de la voiture. Remarque: certains produits sont livrés sans instructions de montage. FEBI est un important fabricant européen de pièces détachées pour voitures.Unité d'emballage: 1 1 Pièces nécessaires: 2 2 Viscosité: Ressorts de chassis Ressorts de chassis Garantie: 3 ans 3 ans Version Heavy Duty:Longueur [mm]: 263 263 Diamètre extérieur [mm]: 158 158 Modèle de ressort: Ressort à vis de diamètre variable Ressort à vis de diamètre variable Côté d'assemblage: Essieu arrière Essieu arrière Remplacement uniquement par paires:. Année de construction: 1995;1996;1997;1998;1999;2000;2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010

Version renforcée: ; Longueur [mm]: 263; Diamètre extérieur [mm]: 158; Modèle de ressort: Vis à ressort avec diamètre du fil de fer non-constant; Côté d'assemblage: Essieu arrière; Remplacement uniquement par paires: ; Châssis: pour véhicules avec châssis standard

FEBI BILSTEIN Ressort de suspension pour VOLKSWAGEN: Sharan (II Phase 2,II,I) & SEAT: Alhambra (II,I,II Phase 2,II 4Motion,II Phase 2 4Motion) & FORD: Galaxy (I Phase 2 VY,I VX) (Ref : 38675) équivalente à FORD: 1 058 190, 1 058 192, 1 065 400, 1 065 403, 7 378 778, 7 378 780 & FORD USA: 95VW5560AF, 95VW5560CF, 98VW5560BB & SEAT: 7M0 511 115 AC, 7M0 511 115 AD, 7M0 511 115 AJ, 7M0 511 115 AK, 7M0 511 115 AN, 7M0 511 115 M & VW: 7M0 511 115 AJ, 7M0 511 115 AK, 7M0 511 115 AN quantité : 2, diamètre extérieur : 158.0 mm, longueur : 263.0 mm, Poids : 3.1 kg, Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer non-constant, Version renforcée : oui, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : Les ressorts de suspension, dits hélicoïdaux ou en spirale, sont installés sur la plupart des voitures modernes. Composés d'acier à la fois souple et très résistant, ils sont montés par paire aussi bien à l'arrière qu'à l'avant, et souvent combinés avec les amortisseurs pour former une jambe de suspension de type Mac Pherson (l'amortisseur passe à l'intérieur du ressort). Leur fonction, avec tous les autres éléments d'un dispositif de suspension, est d'amortir les vibrations et cahots pour assurer la meilleure tenue de route possible, la manoeuvrabilité du véhicule et le confort des usagers., quand changer : Avec le temps, les ressorts de suspension peuvent se détendre, notamment quand ils sont sollicités en combinaison avec des amortisseurs fatigués. La voiture a alors tendance à s'affaisser. Il peuvent également être attaqués par la corrosion. Un ressort rouillé peut se briser à tout moment. Il est recommandé de vérifier leur état à l'occasion d'un changement d'amortisseurs, et de les remplacer au moins tous les 100 000 km., pourquoi changer : Des ressorts de suspension usagés entraînent une usure prématurée des amortisseurs et des autres organes de suspension. De plus, ils deviennent un point faible dans l'ensemble du dispositif, jusqu'à compr...