GRAF Pompe à eau pour VAUXHALL: Insignia & OPEL: Insignia, Zafira, Cascada, Antara (Ref: PA1417-8)

Nombre de stries: 6; Article complémentaire / Info complémentaire: avec joint d'étanchéite, n’utiliser aucun produit d'étanchéité; Article complémentaire / Info complémentaire 2: sans couvercle, Pompe à eau non-commutable; Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec contact-coupure intégré; Nombre d'ailettes/d'aubes: 6; Diamètre de la poulie de la pompe à eau [mm]: 93,6; Diamètre de la roue à aubes [mm]: 66; Pompe à eau (variante): pour système dentrainement à courroie trapézoïdale nervures; Matériau turbine de la pompe à eau: Métal; Numéro de châssis (VIN) à: 17F72496; Année à partir de: 03/2017, 01/2015; Version: Not Switchable; Numéro de châssis (VIN): Ch. -17F72496; Norme concernant les gaz d'échappement: Euro 6; Type de boîtier: sans boîtier; Système de freinage: Pierburg; Type de fonctionnement: à commande électrique; N° de moteur à: 20F72496

GRAF Pompe à eau pour OPEL: Insignia (A Berline Phase 2,A Country Tourer Phase 2,A Sport Tourer Phase 2,B Grand Sport Phase 2,B Country Tourer,B Sports Tourer,A Hatchback Phase 2,B Grand Sport), Cascada, Zafira (C Tourer,C Tourer Phase 2), Antara & VAUXHALL: Insignia (FL Sport Tourer 35,FL Country Tourer 47) (Ref : PA1417-8) équivalente à OPEL: 1334223, 1334231, 55485156, 55485158, 55501353, 55505570, 55506050, 55578243 & VAUXHALL: 55485156, 55485158, 55501353, 55505570, 55506050, 55578243 Poulies des pompes à eau- Ø : 93.6 mm, Diamètre de la roue à aubes : 66.0 mm, Pompe à eau (variante) : pour système dentrainement à courroie trapézoïdale nervures, Matériau turbine de la pompe à eau : Métal, Nombre de stries : 6, marque : GRAF, avec consigne : non, boîtier de pompe à eau : non, but du produit : Le rôle de la pompe à eau est de faire circuler le liquide de refroidissement au sein du moteur pour réguler son refroidissement. Quand la pompe à eau est entraînée par la courroie de distribution, elle peut se retrouver vendue au sein de l'ensemble de pièce pompe à eau + kit de courroie de distribution. car il est fortement recommandé de changer ces deux pièces simultanément. Sinon elle est entraînée par la courroie d'accessoire, sans besoin particulier de changer les deux à la fois., quand changer : Les fuites de liquide et les bruits anormaux sont le signe qu'il faut impérativement changer une pompe à eau. La crasse et les impuretés sont souvent la cause d'une fuite ou de bruits, et peuvent abîmer plusieurs éléments de la pompe à eau. Soit le joint mécanique d'étanchéité est abîmé, la tension de la courroie est anormalement élevée, le palier est cassé. , pourquoi changer : Une pompe à eau défectueuse ou cassée entraîne inévitablement une surchauffe du moteur, et une pompe à eau usée ou qui n'est plus étanche et c'est la fuite de liquide assurée. Il convient donc de s'assurer que la pompe à eau reste en bon état pour que le système de refroidissement fonctionne ...