Pompe à eau SALERI SIL, par ex. pour VW, Audi

Pompes à eau-10803 Article complémentaire / info complémentaire 2: sans couvercle. Fabricant: SIL. Index: PA840. Matériau joint: Papier. Nombre de joints: 1. Numéro du fabricant: PA840.

Article complémentaire / Info complémentaire 2: sans couvercle; Nombre de joints: 1; Matériau joint: Papier; Type de fonctionnement: mécanique; numéro TECDOC du moteur: 4198, 241, 13775, 13776, 16253; Année à partir de: 06/1997; Type de boîtier: sans boîtier

SALERI Pompe à eau pour VOLKSWAGEN: Passat (B5 Berline 4Motion,B5 Variant 4Motion,B5 Berline Syncro,B5 Variant Syncro,B5 Variant,B5 Berline) & AUDI: A4 (Série 1 Avant AU45,Série 1 8D2,Série 1 Avant Quattro 8D5,Série 1 Phase 2 Avant Quattro 8D5,Série 1 Phase 2 8D2,Série 1 Phase 2 Avant 8D5,Série 1 Quattro 8D2,Série 1 Phase 2 Quattro 8D2), Cabriolet (8G), A6 (Série 2 Phase 2 Avant,Série 1 AU55 Avant Quattro,Série 1 AU55,Série 1 AU55 Quattro,Série 2 Avant Quattro,Série 2 Quattro,Série 1 AU55 Avant,Série 2,Série 2 Avant,Série 2 Phase 2,Série 2 Phase 2 Avant Quattro,Série 2 Phase 2 Quattro) (Ref : PA840) équivalente à AUDI: 026 121 005 K, 026121005F, 026121005L, 026121019C, 050 121 010, 050 121 010 AX, 050 121 010 C, 050 121 010 CV, 050 121 010 CX, 050 121 012 D, 050121010A, 050121010AV, 050121010X, 26121005, 50121010 & SEAT: 026 121 005 F, 026 121 005 K, 026 121 005 L, 050 121 010 CV, 050 121 010 CX & SKODA: 026 121 005 F, 026 121 005 K, 026 121 005 L & VW: 026 121 005 L, 026121005F, 026121005K, 050 121 010 CV, 050121010, 050121010A, 050121010AV, 050121010AX, 050121010C, 050121010CX, 050121010X, 26121005, 50121010 type de fonctionnement : mécanique, Matériau joint : Papier, Type de fonctionnement : mécanique, Info complémentaire : sans couvercle, boîtier de pompe à eau : false, but du produit : La pompe à eau est un composant essentiel dans le moteur d'une voiture Renault. Son rôle principal est de réguler la température du moteur en parfaite adéquation avec les standards de fonctionnement de la voiture. Pour cela, elle assure la circulation du liquide de refroidissement à travers le moteur, contribuant ainsi à prévenir toute surchauffe., quand changer : La pompe à eau joue un rôle prépondérant dans le fonctionnement de votre Renault. Un moteur qui surchauffe peut présenter des problèmes graves, allant jusqu'à un bris moteur. L'importance de la pompe à eau est donc de réguler cette chaleur, permettant au moteur de fonctionner efficacement et en toute sécurité. San...