Pompe À Eau Valeo 506575

Pompe à eau - VALEO - 506575 - PAE PSA C5 C8 307 607 807 Berlingo

Poulies: avec poulie; Article complémentaire / Info complémentaire 2: sans couvercle; Article complémentaire / Info complémentaire: avec joints; Nombre de dents: 20; Poids [kg]: 0,88; numéro TECDOC du moteur: 10727, 12569, 13788, 15310, 16299, 16324, 16789, 17515, 21039, 22240, 24911, 33720, 33721, 9868; Année à partir de: 03/2001, 03/2004, 05/1999, 05/2000, 09/2001, 10/1999, 11/1998, 12/2002; Année jusqu'à: 02/2002, 03/2002, 04/2006, 05/2002, 05/2008, 12/2001, 12/2010; Code moteur: 1WZ, DW10ATED, DW10ATED,DW10BTED+, DW10ATED4, DW10BTED+, DW10TD, DW8, DW8,DW8B, DW8B, RHP, RHV, RHW, RHZ

Optimisez le refroidissement de votre moteur avec la pompe à eau VALEO 506575, une pièce de rechange essentielle conçue pour assurer une circulation optimale du liquide de refroidissement dans votre circuit thermique. Ce composant garantit un maintien efficace de la température de fonctionnement du moteur, prévenant ainsi les risques de surchauffe et prolongeant la durée de vie de vos organes mécaniques vitaux. Grâce à son ingénierie de précision, cette pompe à eau assure une étanchéité parfaite et un débit constant, essentiels pour préserver les performances de votre véhicule dans diverses conditions d'utilisation. Cette référence est notamment compatible avec des modèles tels que le FIAT Ducato, le PEUGEOT 307 et le CITROËN C5 I Break… voir liste complète. Livrée avec ses joints nécessaires au montage et équipée de sa poulie à 20 dents, cette pompe à eau VALEO (EAN 3276425065758) répond aux standards de fabrication d'origine pour une installation sans couvercle conforme aux spécifications techniques de votre motorisation. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

La pompe à eau fait circuler le liquide de refroidissement dans le circuit de refroidissement. Elle est composée d’une hélice positionnée dans le carter moteur. Elle peut être entrainée par la courroie de distribution ou la courroie d’accessoire. Cette pompe à eau est une pièce de qualité équivalente à l'origine. Ce produit est vendu avec un joint.

VALEO Pompe à eau pour FIAT: Ducato (243-244-245-247 11Q,243-244-245-247 15Q,230-231-232-234), Ulysse (II,U6 Phase 2), Scudo (I Phase 2,I) & CITROËN: Berlingo (M59 Utilitaire,M59 Break,M49), Jumper (II,I), Relay (II,I), C5 (Break,Berline), Xantia (II X1,II Break X1), Xsara (Break N2,Coupé N0,Berline N1,Berline Phase 2 N1,Coupé Phase 2 N0,Break Phase 2 N2), Jumpy (I Phase 2,I,JUMPY I Camion plate-forme/Châssis BU_, BV_, BW_, BX_), C8, C15, Dispatch (I,I Phase 2), Evasion (Phase 2), Synergie (FL), Xsara Picasso & LANCIA: Phedra, Zeta (U60) & PEUGEOT: Partner (M59 Utilitaire,M59 Break,M49), Ranch (M49), 307 (Restylée Break,SW,Break,Restylée SW,Restylée), 206 (SW), 806 (phase 2), 306 (Phase 2 N5,7A,7C,7S,Phase 2 Break/Estaten N5,Phase 2 Sedan N5), 406 (Phase 2 Break,Berline,Break,Phase 2 Berline), Boxer (I,II), 607 (Phase 2), 807, Expert (I,I Phase 2) & SUZUKI: Grand Vitara (I,XL7), Vitara (ET/TA) & SANTANA: Vitara & TOYOTA: Corolla (110 facelift fab. Japon,110 facelift fab.GB,110 facelift Sedan,110 facelift Wagon) (Ref : 506575) équivalente à CITROËN: 1201-C4, 1201C4, 1609314580, 1609402380, 1623095580, E111006, E111225, E111477 & CITROËN (DF-PSA): 1623095580 & FIAT: 1609402380, 9569147388 & LANCIA: 1609402380, 9569147388 & PEUGEOT: 1201-C4, 1201C4, 1609314580, 1609402380, 1623095580, E111225, E111477 & PEUGEOT (DF-PSA): 1623095580 & SANTANA: 17410-67G00, 1741067G00 & SUZUKI: 17410-67G00, 17410-67G00, 17410-86CT0, 17410-86CT0, 1741067G00, 1741067G00, 1741086CT0, 1741086CT0 & TOYOTA: SU001-00204, SU00100204 type de fonctionnement : mécanique, Poids : 0.88, Pompe à eau (variante) : pour transmission par courroie de distribution, Poids : 0,88 kg, Poulies : avec poulie, Info complémentaire : avec joints, Info complémentaire : sans couvercle, Nombre de dents : 20, boîtier de pompe à eau : false, joint de pompe à eau : false, poulie de pompe à eau : true, but du produit : La pompe à eau est un composant essentiel dans le moteur d'une voiture Renault. Son rôle prin...