SKF Pompe à eau, par ex. pour Opel, Suzuki, Vauxhall

Pompes à eau-10803 Fabricant: SKF. Index: VKPC 85220. Matériau turbine de la pompe à eau: Matière plastique. Numéro du fabricant: VKPC 85220. Pompe à eau (variante): pour système dentrainement à courroie trapézoïdale nervures.

Article complémentaire / Info complémentaire: avec joints; Pompe à eau (variante): pour système dentrainement à courroie trapézoïdale nervures; Matériau turbine de la pompe à eau: Métal; pour numéro OE: 93189693; Montage d'origine: PIERBURG

OPEL;VAUXHALL Pompe à eau VKPC 85220 SKF : SKF Aquamax SKF Aquamax Garantie: 2 ans 2 ans Viscosité: Pompe à eau Pompe à eau Article complémentaire/Info complémentaire: avec joints avec joints Pompe à eau (variante): Pour entraînement par courroies multiples Pour entraînement par courroies multiples Matériau turbine de la pompe à eau: Métal Métal. Année de construction: 1996;1997;1998;1999;2000;2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009

SKF Pompe à eau pour OPEL: Corsa (C Phase 2,C,B), Astra (G F08,F48,G Berline F69,G Break/caravanF35/F70), Agila & VAUXHALL: Corsa (2,2 Facelift), Agila (Ref : VKPC 85220) équivalente à OPEL: 13 34 079, 13 34 130, 63 34 022, 63 34 025, 63 34 049, 90542606, 93170142, 93182026, 93182029, 93189693 & VAUXHALL: 13 34 079, 13 34 130, 63 34 022, 63 34 025, 63 34 049, 90542606, 93170142, 93182026, 93182029, 93189693 gamme équipementier : Aquamax, type de fonctionnement : mécanique, Pompe à eau (variante) : pour système dentrainement à courroie trapézoïdale nervures, Matériau turbine de la pompe à eau : Métal, Info complémentaire : avec joints, boîtier de pompe à eau : false, joint de pompe à eau : true, poulie de pompe à eau : false, but du produit : La pompe à eau est un composant essentiel dans le moteur d'une voiture Renault. Son rôle principal est de réguler la température du moteur en parfaite adéquation avec les standards de fonctionnement de la voiture. Pour cela, elle assure la circulation du liquide de refroidissement à travers le moteur, contribuant ainsi à prévenir toute surchauffe., quand changer : La pompe à eau joue un rôle prépondérant dans le fonctionnement de votre Renault. Un moteur qui surchauffe peut présenter des problèmes graves, allant jusqu'à un bris moteur. L'importance de la pompe à eau est donc de réguler cette chaleur, permettant au moteur de fonctionner efficacement et en toute sécurité. Sans elle, le moteur pourrait très vite subir des dommages irréversibles, engendrant ainsi des coûts de réparation élevés., pourquoi changer : Divers signes peuvent indiquer qu'il est temps de remplacer la pompe à eau de votre Renault. Les plus communs incluent une surchauffe du moteur, une fuite de liquide de refroidissement à proximité de la pompe à eau, un sifflement provenant de la pompe à l'eau, ou encore des problèmes de chauffage à l'intérieur du véhicule. L’apparition de l’un ou de plusieurs de ces signes nécessite une vérification immédiate par...

La pompe à eau fait circuler le liquide de refroidissement dans le circuit de refroidissement. Elle est composée d’une hélice positionnée dans le carter moteur. Elle peut être entrainée par la courroie de distribution ou la courroie d’accessoire. Cette pompe à eau est une pièce de qualité équivalente à l'origine. Ce produit est vendu sans joint.