Pompe à eau VKPC 91809 SKF VKPC91809

Pompes à eau-10803 Fabricant: SKF. Index: VKPC 91809. Numéro du fabricant: VKPC 91809. Pompe à eau (variante): pour système dentrainement à courroie trapézoïdale nervures.

Article complémentaire / Info complémentaire: avec joints; Pompe à eau (variante): pour système dentrainement à courroie trapézoïdale nervures; Matériau turbine de la pompe à eau: Métal; Année à partir de: 08/2004; pour le modèle de la série de modèles: NDE120, NLP90, NDE150; Année jusqu'à: 11/2008, 12/2008, 02/2009; Code moteur: 1ND

MINI;TOYOTA Pompe à eau VKPC 91809 SKF Version pompe à eau: Pour entraînement par chaîne de distribution : Bulletin technique disponible sous Service Information Bulletin technique disponible sous Service Information Garantie: 2 ans 2 ans Viscosité: Pompe à eau Pompe à eau Article complémentaire/Info complémentaire: avec joints avec joints Pompe à eau (variante): Pour entraînement par courroies multiples Pour entraînement par courroies multiples Matériau turbine de la pompe à eau: Métal Métal. Année de construction: 2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014

SKF Pompe à eau pour MINI: MINI (R50/53) & TOYOTA: Corolla (120 Wagon fab. GB,120 Sedan fab. GB,150 Sedan fab. Japon,120 Hatchback fab. GB,120 Hatchback fab. Japon,120 Sedan fab. Japon), Auris (150 Prod GB 3 Portes,150 Prod JP 5 Portes,150 Phase 2 Prod GB 3 Portes,150 Phase 2 Prod GB 5 Portes,150 Prod GB 5 Portes), Yaris (2 KSP90/NLP90/SCP90 Fab. France 3 portes,2 KSP90/NLP90/SCP90 Fab. France 5 portes) (Ref : VKPC 91809) équivalente à MINI: 11 51 7 790 871 & TOYOTA: 16100-39395 Pompe à eau (variante) : pour système dentrainement à courroie trapézoïdale nervures, Matériau turbine de la pompe à eau : Métal, Info complémentaire : avec joints, but du produit : Les symptômes courants incluent une surchauffe du moteur, des fuites de liquide de refroidissement sous le véhicule, et des bruits inhabituels provenant du compartiment moteur. Sur la CITROËN DS4, une attention particulière doit être portée aux fluctuations de la température moteur, car cela peut indiquer un problème de circulation du liquide de refroidissement., quand changer : La pompe à eau joue un rôle prépondérant dans le fonctionnement de votre Renault. Un moteur qui surchauffe peut présenter des problèmes graves, allant jusqu'à un bris moteur. L'importance de la pompe à eau est donc de réguler cette chaleur, permettant au moteur de fonctionner efficacement et en toute sécurité. Sans elle, le moteur pourrait très vite subir des dommages irréversibles, engendrant ainsi des coûts de réparation élevés., pourquoi changer : Divers signes peuvent indiquer qu'il est temps de remplacer la pompe à eau de votre Renault. Les plus communs incluent une surchauffe du moteur, une fuite de liquide de refroidissement à proximité de la pompe à eau, un sifflement provenant de la pompe à l'eau, ou encore des problèmes de chauffage à l'intérieur du véhicule. L’apparition de l’un ou de plusieurs de ces signes nécessite une vérification immédiate par un professionnel pour éviter tout impact sur le bon fonctionnement du moteu...

Caractéristiques techniques : Article complémentaire/Info complémentaire: avec joints Matériau turbine de la pompe à eau: Métal Pompe à eau (variante): pour système dentrainement à courroie trapézoïdale nervures Année à partir de: 200408 Année jusqu'à: 200811; 200812; 200902 Code moteur: 1ND pour le modèle de la série de modèles: NDE120; NDE150; NLP90 Réf : VKPC91809 Fabricant : SKF État : Neuf Références constructeurs (OEM) : 11 51 7 790 871 16100-39395 Véhicules compatibles : MINI MINI (R50, R53) (2003) TOYOTA COROLLA Break (_E12_) (2004) COROLLA (_E12_) (2004) COROLLA A trois volumes (_E12_) (2004) YARIS (_P9_) (2005) AURIS (_E15_) (2007) COROLLA A trois volumes (_E15_) (2006) AURIS Camionnette/Berline bicorps trois ou cinq portes (_E15 (2007) Respect de la propriété intellectuelle Vérifiez la compatibilité avant commande. Ce produit est une pièce adaptable. Toute utilisation de marque déposée est faite à titre de référence (Article L 713-6B du code de la propriété).

La pompe à eau fait circuler le liquide de refroidissement dans le circuit de refroidissement. Elle est composée d’une hélice positionnée dans le carter moteur. Elle peut être entrainée par la courroie de distribution ou la courroie d’accessoire. Cette pompe à eau est une pièce de qualité équivalente à l'origine. Ce produit est vendu sans joint.