Pompe à eau VKPC 90402 SKF VKPC90402

Article complémentaire / Info complémentaire: avec joints; Pompe à eau (variante): pour transmission par courroie crantée; Matériau turbine de la pompe à eau: Métal; Nombre de dents: 19; Code moteur: F16D3 (LXT), F14D3 (L14), A16DMS, LXT, F14D3, F16D3; Année à partir de: 09/2001; Année jusqu'à: 12/2006, 05/2006

CHEVROLET;DAEWOO Pompe à eau VKPC 90402 SKF Version pompe à eau: Pour entraînement par chaîne de distribution : SKF Aquamax SKF Aquamax Garantie: 2 ans 2 ans Viscosité: Pompe à eau Pompe à eau Article complémentaire/Info complémentaire: avec joints avec joints Pompe à eau (variante): Pour entraînement par courroie crantée Pour entraînement par courroie crantée Matériau turbine de la pompe à eau: Métal Métal Nombre de dents: 19 19. Année de construction: 1997;1998;1999;2000;2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

La pompe à eau fait circuler le liquide de refroidissement dans le circuit de refroidissement. Elle est composée d’une hélice positionnée dans le carter moteur. Elle peut être entrainée par la courroie de distribution ou la courroie d’accessoire. Cette pompe à eau est une pièce de qualité équivalente à l'origine. Ce produit est vendu avec un joint.

SKF Pompe à eau pour DAEWOO: Nubira (J100 Berline,J100 Break,J100,J150 II Berline,J150 II ,J150 II Break,III J200 Break,III J200 Berline), Rezzo (U100), Kalos (T200 Hatchback,T200 Berline), Lacetti, Tacuma (U100) & CHEVROLET: Nubira (J200 Break,J200 Berline), Cruze (Hatchback J305,Berline J300,Break J308), Aveo (T250/1), Lacetti (J200 Berline,J200 Break,J200 Hatchback), Rezzo (U100), Tacuma (U100), Kalos (T250,T250 Berline) (Ref : VKPC 90402) équivalente à BUICK (SGM): 9022101, 96872702, 96930074 & CHEVROLET: 96182871, 96352650, 96872702, 96930074 & CHEVROLET (SGM): 96930074 & DAEWOO: 96182871, 96352650, 96872702, 96930074 & GENERAL MOTORS: 96872702 gamme équipementier : Aquamax, Pompe à eau (variante) : pour transmission par courroie crantée, Matériau turbine de la pompe à eau : Métal, Info complémentaire : avec joints, Nombre de dents : 19, but du produit : La pompe à eau est un composant essentiel dans le moteur d'une voiture Renault. Son rôle principal est de réguler la température du moteur en parfaite adéquation avec les standards de fonctionnement de la voiture. Pour cela, elle assure la circulation du liquide de refroidissement à travers le moteur, contribuant ainsi à prévenir toute surchauffe., quand changer : La pompe à eau joue un rôle prépondérant dans le fonctionnement de votre Renault. Un moteur qui surchauffe peut présenter des problèmes graves, allant jusqu'à un bris moteur. L'importance de la pompe à eau est donc de réguler cette chaleur, permettant au moteur de fonctionner efficacement et en toute sécurité. Sans elle, le moteur pourrait très vite subir des dommages irréversibles, engendrant ainsi des coûts de réparation élevés., pourquoi changer : Divers signes peuvent indiquer qu'il est temps de remplacer la pompe à eau de votre Renault. Les plus communs incluent une surchauffe du moteur, une fuite de liquide de refroidissement à proximité de la pompe à eau, un sifflement provenant de la pompe à l'eau, ou encore des problèmes de chauffage à...