Pompe à eau MEYLE-ORIGINAL Quality 11130120158

CITROEN;NISSAN;PEUGEOT Pompe à eau MEYLE-ORIGINAL Quality Garantie: 2 ans 2 ans Article complémentaire/Info complémentaire: avec joint d'étanchéite avec joint d'étanchéite Pompe à eau (variante): Pour entraînement par courroie crantée Pour entraînement par courroie crantée Nombre de dents: 20 20 Qualité: Scellé avec SiC / SiC Scellé avec SiC / SiC Pièce neuve sans dépôt:Référence de l'outil spécialisé recommandé: 999 990 0002 999 990 0002. Année de construction: 1987;1988;1989;1990;1991;1992;1993;1994;1995;1996;1997;1998;1999;2000;2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010

Article complémentaire / Info complémentaire: avec joint d'étanchéite; Pompe à eau (variante): pour transmission par courroie crantée; Nombre de dents: 20; Qualité: Sealed with SiC/SiC; Pièce neuve sans consigne: ; Référence de l'outil spécialisé recommandé: 999 990 0002; Info complémentaire: ORIGINAL Quality; numéro TECDOC du moteur: 4277; Année à partir de: 02/1993; pour n° OPR(date de fabrication du véhicule) à partir de: 05440; Matériel de culasse: Fonte grise; pour numéro OPR jusqu’à: 04195; Code moteur: TUD5, TU5JP

MEYLE Pompe à eau pour PEUGEOT: 106 (Phase 2), 309 (II), 206, 306 (Phase 2 Cabriolet N5,Phase 2 N5,7A,7C,7S,N3,7A,7C.7S,Phase 2 Sedan N5,Phase 2 Break/Estaten N5,Sedan N3,Cabriolet N3), 205 (Phase 2), 405 (Berline,Break Phase 2,Berline Phase 2) & NISSAN: Micra (II K11E,II K11E Phase 2) & CITROËN: BX (Break XB,XB), AX (ZA Phase 2,ZA), C15, Xsara (Break N2,Coup� N0,Berline N1), Saxo (Phase 2), Xsara Picasso (Ref : 11-13 012 0158) équivalente à CITROËN: 1201,58, 1201,E4, 1201,E6, 1201.58, 1201.E4, 1201.E6, 1207,25, 1207.25, 96 08 564 280, 96 085 642 80 & LADA: 2108-120725 & NISSAN: 21010-6F900, 21010-6F907 & PEUGEOT: 1201,58, 1201,E4, 1201,E6, 1201.58, 1201.E4, 1201.E6, 1207,25, 1207.25 gamme équipementier : MEYLE-ORIGINAL: True to OE., Pompe à eau (variante) : pour transmission par courroie crantée, Nombre de dents : 20, marque : MEYLE, avec consigne : non, but du produit : Le rôle de la pompe à eau est de faire circuler le liquide de refroidissement au sein du moteur pour réguler son refroidissement. Quand la pompe à eau est entraînée par la courroie de distribution, elle peut se retrouver vendue au sein de l'ensemble de pièce pompe à eau + kit de courroie de distribution. car il est fortement recommandé de changer ces deux pièces simultanément. Sinon elle est entraînée par la courroie d'accessoire, sans besoin particulier de changer les deux à la fois., quand changer : Les fuites de liquide et les bruits anormaux sont le signe qu'il faut impérativement changer une pompe à eau. La crasse et les impuretés sont souvent la cause d'une fuite ou de bruits, et peuvent abîmer plusieurs éléments de la pompe à eau. Soit le joint mécanique d'étanchéité est abîmé, la tension de la courroie est anormalement élevée, le palier est cassé. , pourquoi changer : Une pompe à eau défectueuse ou cassée entraîne inévitablement une surchauffe du moteur, et une pompe à eau usée ou qui n'est plus étanche et c'est la fuite de liquide assurée. Il convient donc de s'assurer que la pompe ...