Febi-Bilstein 14169 Pompe à eau

FIAT;LANCIA Pompe à eau 14169 FEBI Garantie: 3 ans 3 ans Catégorie: Système de refroidissement et chauffage Système de refroidissement et chauffage Viscosité: Prêt Prêt Matériau du boîtier: Aluminium moulé sous pression Aluminium moulé sous pression Matériau turbine de la pompe à eau: Métal Métal Nombre de dents: 23 23 Nombre d'ailes/cuillères: 8 8 Article complémentaire/Info complémentaire: sans joint d'étanchéite sans joint d'étanchéite Tenir compte des informations service:. Année de construction: 1997;1998;1999;2000;2001;2002;2003

Matériau du boîtier: Fonte d'aluminium; Matériel: Fonte d'aluminium; Nombre de dents: 23; Nombre d'ailettes/d'aubes: 8; Article complémentaire / Info complémentaire: sans joint d'étanchéite; Tenir compte des informations service: ; Année jusqu'à: 04/1999; Montage d'origine: Pierburg

FEBI BILSTEIN Pompe à eau pour ABARTH: 500 (Nuova C) & FIAT: Punto (176,176 Cabriolet), Marea (185 Phase 2,185 Week-End Phase 2), Brava (Phase 2 182), Bravo (I Phase 2 182,II Phase 2 198,II 198) & LANCIA: Ypsilon (840) (Ref : 14169) équivalente à ALFA ROMEO: 55184081 & FIAT: 46422512, 46520401, 55184081, 55198547, 55284051, 71713728, 71777350 & FORD: 1 535 462, 1 535 466, 1 581 511 & FORD USA: 9S518501A1A, 9S518501CA & LANCIA: 46422512, 46520401, 55184081, 71713728 matériau : aluminium, Poids : 0.702 kg, Matériau turbine de la pompe à eau : Métal, Nombre de dents : 23, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, joint de pompe à eau : non, but du produit : Le rôle de la pompe à eau est de faire circuler le liquide de refroidissement au sein du moteur pour réguler son refroidissement. Quand la pompe à eau est entraînée par la courroie de distribution, elle peut se retrouver vendue au sein de l'ensemble de pièce pompe à eau + kit de courroie de distribution. car il est fortement recommandé de changer ces deux pièces simultanément. Sinon elle est entraînée par la courroie d'accessoire, sans besoin particulier de changer les deux à la fois., quand changer : Les fuites de liquide et les bruits anormaux sont le signe qu'il faut impérativement changer une pompe à eau. La crasse et les impuretés sont souvent la cause d'une fuite ou de bruits, et peuvent abîmer plusieurs éléments de la pompe à eau. Soit le joint mécanique d'étanchéité est abîmé, la tension de la courroie est anormalement élevée, le palier est cassé. , pourquoi changer : Une pompe à eau défectueuse ou cassée entraîne inévitablement une surchauffe du moteur, et une pompe à eau usée ou qui n'est plus étanche et c'est la fuite de liquide assurée. Il convient donc de s'assurer que la pompe à eau reste en bon état pour que le système de refroidissement fonctionne de manière optimale. De même, si vous devez changer la courroie de distribution, la pompe à eau doit également être changée en même temps.