Pompe à eau FEBI BILSTEIN 18124 - Réf. FB 18124

FEBI BILSTEIN Pompe à eau pour SEAT: Cordoba (I,III,II Vario,III Vario,II), Inca, Ibiza (II Phase 3,II,II Phase 2), Arosa & VOLKSWAGEN: Polo (III Classic,III,III Classic Phase 2,III Variant Phase 2,III Phase 2,III Variant), Lupo, Caddy (II) (Ref : 18124) équivalente à SEAT: 030 121 005 S, 030 121 008 A, 030 121 008 C, 030 121 008 CX, 030121008AX, 30 121 005 S, 30 121 008 A, 30 121 008 C, 30 121 008 CX & VW: 030 121 005 S, 030 121 008 A, 030 121 008 C, 030 121 008 CX, 030121005SX, 030121008AV, 030121008AX, 30 121 005 S, 30 121 008 A, 30 121 008 C, 30 121 008 CX, 30121005S, 30121008A matériau : aluminium, Poids : 0.847 kg, Matériau joint : Papier, Nombre de dents : 27, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : Le rôle de la pompe à eau est de faire circuler le liquide de refroidissement au sein du moteur pour réguler son refroidissement. Quand la pompe à eau est entraînée par la courroie de distribution, elle peut se retrouver vendue au sein de l'ensemble de pièce pompe à eau + kit de courroie de distribution. car il est fortement recommandé de changer ces deux pièces simultanément. Sinon elle est entraînée par la courroie d'accessoire, sans besoin particulier de changer les deux à la fois., quand changer : Les fuites de liquide et les bruits anormaux sont le signe qu'il faut impérativement changer une pompe à eau. La crasse et les impuretés sont souvent la cause d'une fuite ou de bruits, et peuvent abîmer plusieurs éléments de la pompe à eau. Soit le joint mécanique d'étanchéité est abîmé, la tension de la courroie est anormalement élevée, le palier est cassé. , pourquoi changer : Une pompe à eau défectueuse ou cassée entraîne inévitablement une surchauffe du moteur, et une pompe à eau usée ou qui n'est plus étanche et c'est la fuite de liquide assurée. Il convient donc de s'assurer que la pompe à eau reste en bon état pour que le système de refroidissement fonctionne de manière optimale. De même, si vous devez changer la courroie de distr...

SEAT;VOLKSWAGEN Pompe à eau 18124 FEBI Garantie: 3 ans 3 ans Matériau du boîtier: Aluminium moulé sous pression Aluminium moulé sous pression Matériau turbine de la pompe à eau: Matière plastique Matière plastique Matériau joint: Papier Papier Nombre de dents: 27 27 Nombre d'ailes/cuillères: 8 8 Article complémentaire/Info complémentaire: avec joint d'étanchéite avec joint d'étanchéite Tenir compte des informations service:. Année de construction: 1993;1994;1995;1996;1997;1998;1999;2000;2001;2002;2003;2004;2005

Matériau du boîtier: Fonte d'aluminium; Matériau turbine de la pompe à eau: Matière plastique; Matériel: Fonte d'aluminium; Nombre de dents: 27; Nombre d'ailettes/d'aubes: 8; Article complémentaire / Info complémentaire: avec joint d'étanchéite; Tenir compte des informations service: ; numéro TECDOC du moteur: 13274, 16139, 13892, 13768, 15568, 13770

La pompe à eau FEBI BILSTEIN 18124 est une pièce essentielle pour le système de refroidissement de votre moteur. Elle assure la circulation du liquide de refroidissement, prévenant la surchauffe et garantissant un fonctionnement optimal du moteur. Fabriquée en fonte d'aluminium avec une turbine en matière plastique et un joint d'étanchéité en papier, cette pompe est conçue pour une performance fiable et durable. Compatible avec plusieurs modèles VW et SEAT, notamment POLO, GOLF III et AROSA, voir liste complète. La référence FB 18124 intègre 8 ailettes/aubes et 27 dents. Son poids est de 0,847 kg. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.