Pompe à eau 24185 FEBI 24185

CITROEN;PEUGEOT Pompe à eau 24185 FEBI Garantie: 3 ans 3 ans Matériau du boîtier: Aluminium moulé sous pression Aluminium moulé sous pression Matériau turbine de la pompe à eau: Métal Métal Matériau joint: Papier Papier Nombre de dents: 20 20 Nombre d'ailes/cuillères: 8 8 Article complémentaire/Info complémentaire: avec joint d'étanchéite avec joint d'étanchéite Consultez les informations de service:. Année de construction: 1987;1988;1989;1990;1991;1992;1993;1994;1995;1996;1997;1998;1999;2000;2001;2002;2003;2004;2005;2006

Matériau du boîtier: Fonte d'aluminium; Matériau turbine de la pompe à eau: Métal; Matériel: Fonte d'aluminium; Nombre de dents: 20; Nombre d'ailettes/d'aubes: 8; Article complémentaire / Info complémentaire: avec joint d'étanchéite; Tenir compte des informations service: ; pour n° OPR(date de fabrication du véhicule) à partir de: 07390; Année à partir de: 02/1997; numéro TECDOC du moteur: 4269

FEBI BILSTEIN Pompe à eau pour PEUGEOT: Partner (M49), Ranch (M49), 806 (phase 2), 306 (Phase 2 N5,7A,7C,7S,Phase 2 Sedan N5,N3,7A,7C.7S,Sedan N3,Phase 2 Break/Estaten N5), 205 (Phase 2), Boxer (I), 406 (Break,Berline), Expert (I) & CITROËN: Relay (I), Xantia (I X1,II Break X1,II X1,I Break X1), Berlingo (M49), Jumper (I), ZX (N2,Break N2), Xsara (Break N2,Coup� N0,Berline N1), Jumpy (I), Evasion, Synergie, Dispatch (I) (Ref : 24185) équivalente à CITROËN: 1201.A8, 16 118 966 80, E111222 & PEUGEOT: 1201-A8, 1201.A8, 16 118 966 80, E111222 matériau : aluminium, Poids : 0.874 kg, Matériau turbine de la pompe à eau : Métal, Matériau joint : Papier, Nombre de dents : 20, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : Le rôle de la pompe à eau est de faire circuler le liquide de refroidissement au sein du moteur pour réguler son refroidissement. Quand la pompe à eau est entraînée par la courroie de distribution, elle peut se retrouver vendue au sein de l'ensemble de pièce pompe à eau + kit de courroie de distribution. car il est fortement recommandé de changer ces deux pièces simultanément. Sinon elle est entraînée par la courroie d'accessoire, sans besoin particulier de changer les deux à la fois., quand changer : Les fuites de liquide et les bruits anormaux sont le signe qu'il faut impérativement changer une pompe à eau. La crasse et les impuretés sont souvent la cause d'une fuite ou de bruits, et peuvent abîmer plusieurs éléments de la pompe à eau. Soit le joint mécanique d'étanchéité est abîmé, la tension de la courroie est anormalement élevée, le palier est cassé. , pourquoi changer : Une pompe à eau défectueuse ou cassée entraîne inévitablement une surchauffe du moteur, et une pompe à eau usée ou qui n'est plus étanche et c'est la fuite de liquide assurée. Il convient donc de s'assurer que la pompe à eau reste en bon état pour que le système de refroidissement fonctionne de manière optimale. De même, si vous devez changer la courroie de dist...