Arbre de transmission VKJC 1032 SKF VKJC1032

Longueur [mm]: 555; Diamètre de l'alésage [mm]: 8,5; Filetage: M20x1.5; Denture extérieure, côté roue: 36; Diamètre de la bague détanchéité [mm]: 53,2; Nombre d'alésages: 6; Cercle de percage -Ø [mm]: 78; Diamètre de la rotule côté roue [mm]: 81; Diamètre de la rotule du côté boîte de vitesses [mm]: 94; Côté d'assemblage: Essieu avant gauche; Code moteur: AEH, AEE, AGP, AHW, AQM, AVU, AXP, BCA; Type d'entraînement: boîte de vitesses manuelle, Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses; Numéro de châssis (VIN) à partir de: 1M-X-000 001, 1U-1-000 001, 1J-4-000 001, 1U-4-000 001

AUDI;SEAT;SKODA;VOLKSWAGEN Arbre de transmission VKJC 1032 SKF roue dentée extérieure: 36 Garantie: 2 ans 2 ans Pièce neuve:Diamètre de la rotule côté roue [mm]: 81 81 Diamètre du corps d'essieu côté transmission [mm]: 94 94 Longueur [mm]: 555 555 Diamètre du trou [mm]: 8,5 8,5 Dimension de filetage: M20x1,5 M20x1,5 Denture extérieure, côté roue: 36 36 Diamètre du joint torique (mm): 53,2 53,2 Nombre d'alésages: 6 6 Entraxe des boulons de roue [mm]: 78 78. Année de construction: 1996;1997;1998;1999;2000;2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010

Caractéristiques techniques : Cercle de percage -Ø [mm]: 78 Denture extérieure, côté roue: 36 Diamètre de l'alésage [mm]: 8,5 Diamètre de la bague détanchéité [mm]: 53,2 Diamètre de la rotule côté roue [mm]: 81 Diamètre de la rotule du côté boîte de vitesses [mm]: 94 Filetage: M20x1,5 Longueur [mm]: 555 Nombre d'alésages: 6 Année à partir de: 200201 Année jusqu'à: 200112 Numéro de châssis (VIN) à partir de: 1J-4-000 001; 1J-6-000 001; 1M-6-000 001; 1M-X-000 001; 1U-1-000 001; 1U-4-000 001 Code moteur: AEE; AEH; AGP; AHW; AKL; AKQ; APE; APF; AQM; AVU; AXP; BCA; BFQ Type d'entraînement: Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses; boîte de vitesses manuelle Côté d'assemblage: Essieu avant gauche Réf : VKJC1032 Fabricant : SKF État : Neuf Références constructeurs (OEM) : 1J0 407 271 AC 1J0 407 271 AH 1J0 407 271 AL 1J0 407 271 AM 1J0 407 271 F 1J0 407 271 Q 1J0 407 271 Q 1J0 407 451 BX 1J0 407 451 BX 1J0 407 451 V 1J0 407 451 X 1J0 407 451 X Véhicules compatibles : AUDI A3 (8L1) (1996) A3 (8L1) (2000) VW GOLF IV Variant (1J5) (1999) GOLF IV (1J1) (1997) BORA I (1J2) (1998) BORA I (1J2) (2000) BORA Variant (1J6) (1999) BORA Variant (1J6) (2000) GOLF IV (1J1) (2000) GOLF IV Variant (1J5) (2000) GOLF V (1K1) (2003) BORA Variant (1J6) (2001) SKODA OCTAVIA I (1U2) (1996) OCTAVIA I Combi (1U5) (1998) OCTAVIA I (1U2) (1997) OCTAVIA I (1U2) (2000) OCTAVIA I Combi (1U5) (2000) OCTAVIA II (1Z3) (2004) SEAT TOLEDO II (1M2) (1998) LEON (1M1) (1999) TOLEDO II (1M2) (2000) Respect de la propriété intellectuelle Vérifiez la compatibilité avant commande. Ce produit est une pièce adaptable. Toute utilisation de marque déposée est faite à titre de référence (Article L 713-6B du code de la propriété).

SKF Cardan pour SKODA: Octavia (1U2 Berline Phase 2,1U5 Combi Phase 2,1Z3 Berline,1U2 Berline,1U5 Combi) & VOLKSWAGEN: Golf (IV,IV Variant,V), Bora (1J2,Variant 1J6) & SEAT: Leon (I 1M1), Toledo (série 2) & AUDI: A3 (Série 1 AU34,Série 1 Phase 2 AU34) (Ref : VKJC 1032) équivalente à AUDI: 1J0 407 271 AC, 1J0 407 271 AL, 1J0 407 271 AM, 1J0 407 271 F, 1J0 407 271 Q, 1J0 407 451 BX, 1J0 407 451 X & SEAT: 1J0 407 271 AC, 1J0 407 271 AL, 1J0 407 271 AM, 1J0 407 271 F, 1J0 407 271 Q, 1J0 407 451 BX, 1J0 407 451 V, 1J0 407 451 X & SKODA: 1J0 407 271 AC, 1J0 407 271 AL, 1J0 407 271 AM, 1J0 407 271 F, 1J0 407 271 Q, 1J0 407 451 BX, 1J0 407 451 X & VW: 1J0 407 271 AC, 1J0 407 271 AH, 1J0 407 271 AL, 1J0 407 271 AM, 1J0 407 271 F, 1J0 407 271 Q, 1J0 407 451 BX, 1J0 407 451 V, 1J0 407 451 X avec consigne : false, condition de la pièce : neuve, longueur : 555.0, Diamètre de la rotule côté roue : 81 mm, Diamètre de la rotule du côté boîte de vitesses : 94 mm, Alésage-Ø : 8,5 mm, Filetage : M20X1,5, Denture extérieure, côté roue : 36, Diamètre de la bague détanchéité : 53,2 mm, Nombre d'alésages : 6, Cercle de percage -Ø : 78 mm, but du produit : Le cardan est un axe servant à transmettre l'énergie du moteur aux roues. Il permet la transmission d'une rotation angulaire entre les bras reliant les deux roues avant et arrière entre elles et qui s'articulent sous l'effet des amortisseurs ou du braquage. Il est protégé de la poussière par un soufflet en caoutchouc (soufflet de cardan) qui garantit la bonne lubrification des pièces en mouvement présentes dans ce dernier., quand changer : Le cardan de votre BMW peut présenter plusieurs problèmes courants dus à l'usure ou à un défaut de fabrication. Parmi les symptômes d'usure ou de défaut, on note le claquement ou le grincement lors des mouvements de la voiture, notamment dans les virages serrés, ou l'augmentation de ces bruits lors de l'accélération. Pour diagnostiquer ces problèmes, l'observation visuelle du cardan à la re...