Arbre de transmission MEYLE-ORIGINAL Quality MEYLE, par ex. pour VW

VOLKSWAGEN Arbre de transmission MEYLE-ORIGINAL Quality Garantie: 2 ans 2 ans Côté d'assemblage: Essieu avant droit Essieu avant droit Denture extérieure, côté roue: 38 38 Longueur [mm]: 858 858 Diamètre du joint torique (mm): 63 63 Denture extérieure, côté différentiel: 26 26 Diamètre extérieur [mm]: 31 31 Pièce neuve sans dépôt:Surface: Cuit Cuit. Année de construction: 2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015

Côté d'assemblage: Essieu avant droit; Denture extérieure, côté roue: 38; Longueur [mm]: 858; Diamètre de la bague détanchéité [mm]: 63; Denture extérieure, côté différentiel: 26; Diamètre extérieur [mm]: 31; Pièce neuve sans consigne: ; Surface: enduit de poudre; Produit jumelé : 100 498 0713; Info complémentaire: ORIGINAL Quality; Numéro de châssis (VIN) à: 7H_A_002000, 7J_A_001000

MEYLE Cardan pour VOLKSWAGEN: Transporter (T5 7J,T5 Phase 2 7E,T5 7H,T5 Phase 2 7F) (Ref : 100 498 0615) équivalente à VW: 7E0 407 272 AJ, 7E0 407 272 MX, 7E0 407 452 BX, 7E0 407 452 FX, 7H0 407 272 AJ, 7H0 407 272 BC, 7H0 407 272 BK, 7H0 407 272 CH, 7H0 407 272 S, 7H0 407 452 FX, 7H0 407 452 NV, 7H0 407 452 NX, 7H0 407 452 SX, 7H0 407 452 TX, 7H0 407 452 V, 7H0 407 452 X gamme équipementier : MEYLE-ORIGINAL: True to OE., diamètre extérieur : 31.0 mm, longueur : 858.0 mm, Denture extérieure, côté différentiel : 26, Diamètre de la bague détanchéité : 63.0 mm, marque : MEYLE, avec consigne : non, but du produit : Le cardan est un axe servant à transmettre l'énergie du moteur aux roues. Il permet la transmission d'une rotation angulaire entre les bras reliant les deux roues avant et arrière entre elles et qui s'articulent sous l'effet des amortisseurs ou du braquage. Il est protégé de la poussière par un soufflet en caoutchouc (soufflet de cardan) qui garantit la bonne lubrification des pièces en mouvement présentes dans ce dernier., quand changer : Un cardan qui lâche occasionne une traînée de graisse sur le bitume. Un "clac clac" dans une roue doit alerter l'automobiliste qui doit vérifier l'origine du bruit en effectuant des manœuvres serrées. Pour détecter quel cardan est abîmé, il faut rouler à vitesse réduite. Si des vibrations dans le volant se font ressentir accompagnées d'un claquement en provenance d'une roue, c'est le signe évident qu'il est temps de le remplacer. Lorsque le soufflet de cardan est craquelé ou percé et laisse suinter la graisse, il suffira juste de changer le soufflet dans la mesure où l'anomalie est détectée rapidement., pourquoi changer : Lorsque le cardan casse, la transmission aux roues ne se fait plus et la voiture reste immobilisée. Si la rupture a lieu dans un virage, cela devient dangereux car le conducteur perd la maîtrise de la direction. Pour optimiser la vie de votre pièce, il est conseillé d'adopter une conduite souple a...