Carter d'huile ACKOJA A52-0273

Carter d'huile-10913 Article complémentaire / info complémentaire 2: sans joint de carter d'huile, avec bague d'étanchéité. Article complémentaire/info complémentaire: avec vis de vidange d'huile. Fabricant: ACKOJA. Hauteur [mm]: 85. Hauteur de l'emballage [cm]: 13,7. Index: A52-0273. Largeur [mm]: 230. Largeur de l'emballage [cm]: 28,6. Longueur [mm]: 420. Matériel pour carter d'huile: Tôle d'acier. Numéro du fabricant: A52-0273. Poids [kg]: 1,86. Section: Partie inférieure. Surface: enduit de poudre.

ACKOJA Carter d'huile pour KIA: Sportage (III Phase 2 Fab. Slovaquie,III Phase 2 Fab. Corée) & HYUNDAI: i40 (SW), ix35 (- fab. Corée Phase 2,- fab. République Tchèque Phase 2) (Ref : A52-0273) équivalente à HYUNDAI: 21510-2E022 gamme équipementier : Qualité ACKOJA originale, matériau : Tôle d'acier, longueur : 420.0 mm, d'autres articles nécessaires : cf. liste d'accessoires : oui, Attention aux indications du constructeurs du véhicule : oui, Respecter la contenance du système : oui, Largeur : 230.0 mm, Hauteur : 85.0 mm, Surface : enduit de poudre, marque : ACKOJA, avec consigne : non, joint : non, but du produit : Le carter d'huile de votre voiture est une cuve métallique (souvent en aluminium) vissée sous le bloc moteur, avec un joint d'étanchéité. Il contient l'huile nécessaire à la lubrification des éléments mobiles du bas moteur et du haut moteur. L'huile y est puisée par la crépine de la pompe à huile qui la distribue sous pression, via le filtre à huile, aux différents organes (vilebrequin, bielles, arbre à cames...). Elle redescend ensuite par simple gravité. Le carter est équipé en son point le plus bas d'une vis de purge avec rondelle d'étanchéité, dédiée à la vidange périodique du moteur., quand changer : Le remplacement du carter d'huile est le plus souvent motivé par une perforation consécutive à un choc violent sous la voiture malgré la présence éventuelle d'une plaque de protection. Parfois, la même cause entraîne une déformation du carter pouvant endommager la crépine voir la pompe elle-même ou des fissures pour les carters en aluminium entraînant une fuite d'huile. Une fausse manœuvre lors d'une vidange peut également endommager de manière irréversible le filetage de l'orifice de vidange., pourquoi changer : Quelle qu'en soit la raison, un carter d'huile qui fuit doit immédiatement être déposé et remplacé en cas de dommages majeurs, sous peine de casse du moteur. Si le joint d'assemblage s'avère indisponible (certains constructeurs ne...

Article complémentaire / Info complémentaire: avec vis de vidange d'huile, sans joint d'étanchéite; Respecter la contenance du système: ; Attention aux indications du constructeurs du véhicule: ; d'autres articles nécessaires: cf. liste d'accessoires: ; Surface: enduit de poudre; Section: Partie inférieure; Hauteur: 85; Largeur [mm]: 230; Longueur [mm]: 420; Matériel pour carter d'huile: Tôle d'acier; Largeur de l'emballage [cm]: 28,6; Hauteur de l'emballage [cm]: 13,7; Longueur de l’emballage [cm]: 42,8; Année à partir de: 10/2012; Année jusqu'à: 06/2014, 07/2014