Febi-Bilstein 15286 Joint de cache culbuteurs

AUDI;VOLKSWAGEN Joint de cache culbuteurs 15286 FEBI Garantie: 3 ans 3 ans Matériau: Liège Liège Garantie: garantie commerciale de 3 ans garantie commerciale de 3 ans. Année de construction: 1973;1974;1975;1976;1977;1978;1979;1980;1981;1982;1983;1984;1985;1986;1987;1988;1989

FEBI BILSTEIN Joint couvre culbuteurs pour VOLKSWAGEN: Polo (II,II Classic/Derby,I), Passat (B2 Variant,B1 Hatchback,PASSAT B2 32B,B1 Variant), Scirocco (I,SCIROCCO 53), Golf Cabriolet (Golf I), Golf (II,I), Jetta (I,II), Derby & ROVER: 200 Series (200 Série 2) & NISSAN: Micra (I K10), Bluebird (U11 Break WU11) & AUDI: 100 (4A Avant 4A5), 80 (B2), 200 (44,44 Quattro), 50 & VOLVO: 940 (Berline/Saloon) & HONDA: Jazz (JAZZ I AA,I), Ballade (2), Civic (SL/SS/SP/WC) & VAUXHALL: Movano (A FL,A) & BMW: 2500 (-2.5), 3300 (3.3), 3000 (3.0) & OPEL: Astra (F Break/Caravan), Calibra & FERRARI: 308 (Ref : 15286) équivalente à AUDI: 052 103 483 C, 052 103 483 E, 52 103 483 C, 52 103 483 E & VW: 052 103 483 C, 052 103 483 E, 52 103 483 C, 52 103 483 E matériau : liège, but du produit : Le joint de couvre culbuteurs est une pièce bon marché dont le bon état est fondamental, afin de réduire les pertes d'huile. Il se trouve entre la culasse et le couvre culbuteurs et assure l'étanchéité entre ces éléments. Sur les moteurs à quatre cylindres en ligne, il se trouve au sommet du bloc. Sur les V6 ou les quatre cylindres à plat, sa position n'est plus horizontale, ce qui implique une probabilité plus importante de perte d'huile. Lorsque l'arbre à cames est situé en tête, il en va de même, puisque sa rotation favorise les projections d'huile sur les parois du moteur et du couvre culbuteurs., quand changer : Le joint de couvre culbuteurs doit être changé aux alentours des 100 000 km ou dix années de fonctionnement de la voiture. Cette donnée n'est que référentielle, puisque son contrôle et son remplacement éventuel doivent accompagner tout réglage des culbuteurs ou travail sur la culasse., pourquoi changer : Lorsqu'il sèche, le joint de couvre culbuteurs laisse filtrer l'huile. Cela peut amener un manque d'huile dans le moteur ou provoquer un début d'incendie, si l'huile coule abondamment sur les collecteurs d'échappement. Sur les moteurs aux cylindres à plat ou en V, les pertes d'huile...

Matériel: Liège; Poids [kg]: 0,02; pour numéro OE: 052 103 483 E; Année à partir de: 01/1979, 01/1975, 01/1978, 01/1984; numéro TECDOC du moteur: 5011; Année jusqu'à: 12/1983

Caractéristiques techniques : Matériel: Liège Réf : FE15286 Fabricant : FEBI BILSTEIN État : Neuf Références constructeurs (OEM) : 052 103 483 C 052 103 483 E 52 103 483 C 52 103 483 E 052 103 483 C 052 103 483 E 52 103 483 C 52 103 483 E Véhicules compatibles : AUDI 50 (863) (08/1) 80 B2 A trois volumes (811, 813, 814, 819, 853) (09/1) VW DERBY (86) (02/1) DERBY (86C, 80) (10/1) DERBY (86C, 80) (08/1) DERBY (86C, 80) (09/1) GOLF I (17) (04/1) GOLF I (17) (08/1) GOLF II (19E, 1G1) (11/1) GOLF II (19E, 1G1) (08/1) JETTA I (16) (08/1) JETTA II (19E, 1G2, 165) (01/1) PASSAT B1 (32) (05/1) PASSAT B1 (32) (01/1) PASSAT B1 Variant (33) (05/1) PASSAT B2 (32B) (08/1) PASSAT B2 Variant (33B) (08/1) Respect de la propriété intellectuelle Vérifiez la compatibilité avant commande. Ce produit est une pièce adaptable. Toute utilisation de marque déposée est faite à titre de référence (Article L 713-6B du code de la propriété).