SACHS Kit d'embrayage pour FORD: Transit/Tourneo (Ref: 3000 951 775)

Kits d'embrayage-1040118 Article complémentaire / info complémentaire 2: sans butée de débrayage. Avec un volant d'inertie: Non. Diamètre [mm]: 250. Diamètre extérieur [mm]: 250. Fabricant: SACHS. Fixation de colonne de direction: 26,01x23,05x23N. Index: 3000 951 775. Nombre de dents: 23. Nombre de dents [pcs]: 23. Numéro du fabricant: 3000 951 775. Profil de moyeu: 26,01x23,05x23N. Profil du centre: 26,01x23,05x23N. Type d'embrayage: disque d’embrayage à ressort de torsion.

FORD Kit d'embrayage XTend 3000 951 775 Sachs Garantie: 2 ans 2 ans : Plateau d'embrayage entraîné par la torsion Plateau d'embrayage entraîné par la torsion Diamètre [mm]: 250 250 Fixation de colonne de direction: 26,01x23,05x23N 26,01x23,05x23N Nombre de dents: 23 23 Slt. disponible en kit:Capacité: sans butée de débrayage sans butée de débrayage Type d'embrayage: Plateau d'embrayage entraîné par la torsion Plateau d'embrayage entraîné par la torsion Garantie: Garantie de 3 ans Garantie de 3 ans. Année de construction: 2000;2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014

SACHS Kit d'embrayage pour FORD: Transit/Tourneo (Transit 2000 Tourneo,Transit 2006 Propulsion,Transit 2000 Traction) (Ref : 3000 951 775) équivalente à FORD: 1353421, 1C15-7540-FB, 3C11-7540-AA, 3C11-7540-AB, 4115461, 4400535, 4456167, RM3C11-7540-AB Composition : Disque et mécanisme, fonctionnement du volant moteur : Origine, marque : SACHS, avec consigne : non, volant moteur : non, butée d'embrayage : non, disque d'embrayage : oui, mécanisme d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le disque et est équipée de roulements pour limiter les frictions. Les roues motrices reçoivent la puissance du moteur transmise sur l'embrayage par le volant moteur en passant par la boîte de vitesses. , pourquoi changer : Un kit d'embrayage doit être changé environ tous les 150 000 kilomètres, selon le type et l'environnement de conduite. Les signes symptomatiques d'un embrayage usé sont une pédale dure et une sensation que l'embrayage patine, ainsi qu'une odeur d'huile brûlée. À force de débrayer la garniture du disque d'e...

Diamètre: 250; Profil de moyeu: 26,01x23,05x23N; Nombre de dents: 23; Slt. disponible en kit: ; Article complémentaire / Info complémentaire 2: sans butée de débrayage; Type d'embrayage: disque d’embrayage à ressort de torsion; Gamme de produits: XTend; Année à partir de: 01/2002; Année jusqu'à: 08/2007