Pompe à eau PA862 Graf PA862

Nombre de dents: 20; Type de fonctionnement: mécanique; Article complémentaire / Info complémentaire: avec joint d'étanchéite, ne pas utiliser de produit d'étanchéité; Article complémentaire / Info complémentaire 2: sans couvercle; Nombre d'ailettes/d'aubes: 8; Diamètre de la poulie de la pompe à eau [mm]: 59,258; Diamètre de la poulie de la pompe à eau [mm]: 55; Diamètre de la roue à aubes [mm]: 55; Pompe à eau (variante): pour transmission par courroie crantée; Matériau turbine de la pompe à eau: Laiton; Type de boîtier: Carter à couvercle en plastique; Année jusqu'à: 12/2008, 12/2000; Année à partir de: 09/2000, 01/2002, 01/2005, 05/2004, 09/2005, 01/2007, 01/2003

Caractéristiques techniques : Nombre de dents: 20 Type de fonctionnement: mécanique Article complémentaire/Info complémentaire: avec joint d'étanchéite Article complémentaire/Info complémentaire: ne pas utiliser de produit d'étanchéité Article complémentaire / Info complémentaire 2: sans couvercle Nombre d'ailettes/d'aubes: 8 Diamètre de la poulie de la pompe à eau [mm]: 59,258 Diamètre de la roue à aubes [mm]: 55 Pompe à eau (variante): pour transmission par courroie crantée Matériau turbine de la pompe à eau: Laiton Réf : PA862 Fabricant : GRAF État : Neuf Références constructeurs (OEM) : 1201.E1 1201.F4 1201.G4 1201.J1 9640601280 9654531880 9655043180 967055780 9640601280 9654531880 9655043180 1201.E1 1201.F4 1201.G4 1201.J1 Véhicules compatibles : CITROËN C4 PICASSO I Monospace (UD_) (02/2) C4 PICASSO I Monospace (UD_) (09/2) C4 I (LC_) (11/2) C4 I (LC_) (09/2) C4 Coupé (LA_) (11/2) C4 Coupé (LA_) (10/2) C5 I (DC_) (03/2) C5 I Break (DE_) (06/2) C5 II (RC_) (09/2) C5 II Break (RE_) (09/2) C5 III (RD_) (02/2) C5 III Break (RW_) (02/2) C8 (EA_, EB_) (07/2) EVASION Monospace (22, U6) (05/2) XSARA (N1) (09/2) FIAT ULYSSE (220_) (09/2) ULYSSE (179_) (08/2) SCUDO Fourgon (220_) (05/2) SCUDO Autobus/Autocar (220_) (06/2) LANCIA PHEDRA (179_) (09/2) ZETA (22_) (07/2) PEUGEOT 206 Berline bicorps trois ou cinq portes (2A/C) (04/1) 206 Berline bicorps trois ou cinq portes (2A/C) (06/1) 206 CC (2D) (09/2) 206 SW (2E/K) (07/2) 307 (3A/C) (08/2) 307 (3A/C) (03/2) 307 Break (3E) (03/2) 307 SW (3H) (03/2) 307 CC (3B) (10/2) 307 CC (3B) (12/2) 406 (8B) (10/2) 406 (8B) (01/1) 406 (8B) (08/2) 406 Break (8E/F) (10/2) 406 Break (8E/F) (01/1) Respect de la propriété intellectuelle Vérifiez la compatibilité avant commande. Ce produit est une pièce adaptable. Toute utilisation de marque déposée est faite à titre de référence (Article L 713-6B du code de la propriété).

GRAF Pompe à eau pour LANCIA: Phedra, Zeta (U60) & PEUGEOT: 307 (CC,Restylée CC,Restylée Break,SW,Break,Restylée SW,Restylée), 206 (CC,SW), 806 (phase 2), 406 (Phase 2 Coupé,Phase 2 Break,Coupé,Phase 2 Berline), 407 (Space Wagon,Berline,Coupé), 607, 807, Expert (I,I Phase 2) & FIAT: Ulysse (II,U6 Phase 2), Scudo (I Phase 2,I) & CITROËN: C5 (Break,Berline Phase 2,X7 Tourer,Break Phase 2,X7 Berline,Berline), C4 (I Sedan,I,I Coupé), Jumpy (I Phase 2,I), C8, C4 Picasso, Xsara (Berline Phase 2 N1,Coupé Phase 2 N0,Break Phase 2 N2), Evasion (Phase 2), Synergie (FL), Xsara Picasso (Ref : PA862) équivalente à CITROËN: 1201.E1, 1201.F4, 1201.G4, 1201.J1 & FIAT: 9640601280, 9654531880, 9655043180, 967055780 & LANCIA: 9640601280, 9654531880, 9655043180 & PEUGEOT: 1201.E1, 1201.F4, 1201.G4, 1201.J1 type de fonctionnement : mécanique, Poulies des pompes à eau- Ø : 59,258 mm, Diamètre de la roue à aubes : 55 mm, Pompe à eau (variante) : pour transmission par courroie crantée, Matériau turbine de la pompe à eau : Laiton, Type de fonctionnement : mécanique, Info complémentaire : avec joint d'étanchéite, Info complémentaire : sans couvercle, Nombre d'ailettes : 8, Nombre de dents : 20, boîtier de pompe à eau : false, but du produit : La pompe à eau est un composant essentiel dans le moteur d'une voiture Renault. Son rôle principal est de réguler la température du moteur en parfaite adéquation avec les standards de fonctionnement de la voiture. Pour cela, elle assure la circulation du liquide de refroidissement à travers le moteur, contribuant ainsi à prévenir toute surchauffe., quand changer : La pompe à eau joue un rôle prépondérant dans le fonctionnement de votre Renault. Un moteur qui surchauffe peut présenter des problèmes graves, allant jusqu'à un bris moteur. L'importance de la pompe à eau est donc de réguler cette chaleur, permettant au moteur de fonctionner efficacement et en toute sécurité. Sans elle, le moteur pourrait très vite subir des dommages irréversibles...