Pompe à eau 506596 Valeo 506596

La pompe à eau VALEO 506596 est une pièce essentielle pour le système de refroidissement de votre moteur. Elle assure la circulation du liquide de refroidissement, maintenant la température optimale du moteur et prévenant la surchauffe. Cette pompe à eau VALEO est conçue pour une performance fiable et une longue durée de vie, garantissant ainsi le bon fonctionnement de votre véhicule. Elle est compatible avec CITROËN XM Break, JUMPER I, et PEUGEOT BOXER Fourgon, voir liste complète. Elle est fournie sans couvercle et sans joints, avec une poulie à gorge, et son numéro de référence est 506596. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

Poulies: Poulie à gorge; Nombre de gorges: 3; Article complémentaire / Info complémentaire 2: sans couvercle; Poids [kg]: 1,05, 1,32; Diamètre de la poulie de la pompe à eau [pouce]: 75; numéro TECDOC du moteur: 11067; Année à partir de: 05/1996, 07/1994, 07/1995, 07/1997, 09/1998; Année jusqu'à: 03/2000, 08/1998, 12/2001; Code moteur: DJ5, DJ5T, DJ5T,DJ5TED, DJ5TED, DK5ATE, THX (DJ5TED)

VALEO Pompe à eau pour CITROËN: Relay (I), Jumper (I), XM (série 2 Y3,série 2 Break Y3) & PEUGEOT: Boxer (I), 605 (- Restyling) (Ref : 506596) équivalente à CITROËN: 1201-A5, 1201A5 & PEUGEOT: 1201-A5, 1201A5 Poids : 1.32 kg, Nombre de gorges : 3, Poulies : avec poulie à gorge, marque : VALEO, avec consigne : non, boîtier de pompe à eau : non, joint de pompe à eau : non, but du produit : Le rôle de la pompe à eau est de faire circuler le liquide de refroidissement au sein du moteur pour réguler son refroidissement. Quand la pompe à eau est entraînée par la courroie de distribution, elle peut se retrouver vendue au sein de l'ensemble de pièce pompe à eau + kit de courroie de distribution. car il est fortement recommandé de changer ces deux pièces simultanément. Sinon elle est entraînée par la courroie d'accessoire, sans besoin particulier de changer les deux à la fois., quand changer : Les fuites de liquide et les bruits anormaux sont le signe qu'il faut impérativement changer une pompe à eau. La crasse et les impuretés sont souvent la cause d'une fuite ou de bruits, et peuvent abîmer plusieurs éléments de la pompe à eau. Soit le joint mécanique d'étanchéité est abîmé, la tension de la courroie est anormalement élevée, le palier est cassé. , pourquoi changer : Une pompe à eau défectueuse ou cassée entraîne inévitablement une surchauffe du moteur, et une pompe à eau usée ou qui n'est plus étanche et c'est la fuite de liquide assurée. Il convient donc de s'assurer que la pompe à eau reste en bon état pour que le système de refroidissement fonctionne de manière optimale. De même, si vous devez changer la courroie de distribution, la pompe à eau doit également être changée en même temps.