SKF Pompe à eau, par ex. pour Peugeot, Citroën, Fiat

Pompes à eau-10803 Fabricant: SKF. Index: VKPC 83644. Numéro du fabricant: VKPC 83644. Pompe à eau (variante): pour transmission par courroie de distribution.

CITROEN;FIAT;PEUGEOT Pompe à eau VKPC 83644 SKF : SKF Aquamax SKF Aquamax Garantie: 2 ans 2 ans Viscosité: Pompe à eau Pompe à eau Article complémentaire/Info complémentaire: avec joints avec joints Pompe à eau (variante): Pour entraînement par courroie crantée Pour entraînement par courroie crantée Matériau turbine de la pompe à eau: Matière plastique Matière plastique Nombre de dents: 18 18. Année de construction: 1993;1994;1995;1996;1997;1998;1999;2000;2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

Article complémentaire / Info complémentaire: avec joints; Pompe à eau (variante): pour transmission par courroie crantée; Matériau turbine de la pompe à eau: Matière plastique; Nombre de dents: 18; N° de moteur de: 3666766, 3762434; Code moteur: TU3JP, TU9M, TU1M, TU1JP, TU3A, TU1A, TU3AE5, TU1AE5; pour le modèle de la série de modèles: M59

Caractéristiques techniques : Article complémentaire/Info complémentaire: avec joints Matériau turbine de la pompe à eau: Matière plastique Nombre de dents: 18 Pompe à eau (variante): pour transmission par courroie crantée N° de moteur de: 3666766; 3762434 Code moteur: TU1A; TU1AE5; TU1JP; TU1M; TU3A; TU3AE5; TU3JP; TU9M Type de véhicule: M59 Réf : VKPC83644 Fabricant : SKF État : Neuf Références constructeurs (OEM) : 1201.G0 1201.G0 16 094 170 80 16 094 170 80 1609417080 9631169188 Véhicules compatibles : PEUGEOT 306 Berline bicorps trois ou cinq portes (7A, 7C, N3, N5) (1993) 306 (7B, N3, N5) (1994) 106 II (1A_, 1C_) (1996) PARTNER Camionnette/Monospace (5_, G_) (1996) 306 Break (7E, N3, N5) (1997) 206 Berline bicorps trois ou cinq portes (2A/C) (2006) 307 (3A/C) (2000) PARTNER Camionnette/Monospace (5_, G_) (2003) 307 SW (3H) (2002) 307 Break (3E) (2002) PARTNER Monospace (5_, G_) (2002) 306 Fourgon/Break (N_, 7_) (1996) 206 SW (2E/K) (2002) 306 Camionnette/Berline bicorps trois ou cinq portes (1996) PARTNER Monospace (5_, G_) (1996) CITROËN SAXO (S0, S1) (1996) BERLINGO / BERLINGO FIRST Camionnette/Monospace (M_) (1996) BERLINGO / BERLINGO FIRST Monospace (MF_, GJK_, GFK_) (1996) XSARA (N1) (1997) XSARA Break (N2) (1997) XSARA Coupé (N0) (1998) XSARA (N1) (1998) XSARA Fourgon/Break (2000) XSARA Camionnette/Berline bicorps trois ou cinq portes (N3_) (1999) BERLINGO / BERLINGO FIRST Camionnette/Monospace (M_) (1999) SAXO (S0, S1) (1998) SAXO (S0, S1) (2000) NEMO Camionnette/Monospace (AA_) (2008) C3 Pluriel (HB_) (2003) C3 II (SC_) (2010) FIAT FIORINO Camionnette/Monospace (225_) (2007) QUBO (225_) (2008) FIORINO Monospace (225_) (2007) Respect de la propriété intellectuelle Vérifiez la compatibilité avant commande. Ce produit est une pièce adaptable. Toute utilisation de marque déposée est faite à titre de référence (Article L 713-6B du code de la propriété).

La pompe à eau SKF VKPC 83644 est une pièce essentielle du système de refroidissement conçue pour assurer une circulation optimale du liquide de refroidissement dans votre moteur. Ce composant garantit le maintien de la température idéale de fonctionnement, évitant ainsi toute surchauffe susceptible d'endommager les organes vitaux de votre mécanique. Fabriquée avec des matériaux de haute précision et équipée d'une turbine en matière plastique, cette pompe est conçue pour fonctionner parfaitement avec une transmission par courroie crantée, assurant une fiabilité durable et une étanchéité renforcée grâce aux joints fournis. Ce modèle est compatible avec de nombreux véhicules, notamment les Citroën C3 I, Peugeot 306 Break ou Fiat Qubo… voir liste complète. Cette pièce porte la référence technique VKPC 83644, se distingue par son entraînement à 18 dents et répond aux exigences strictes de montage pour les systèmes de refroidissement par courroie. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

La pompe à eau fait circuler le liquide de refroidissement dans le circuit de refroidissement. Elle est composée d’une hélice positionnée dans le carter moteur. Elle peut être entrainée par la courroie de distribution ou la courroie d’accessoire. Cette pompe à eau est une pièce de qualité équivalente à l'origine. Ce produit est vendu avec un joint.