SKF Pompe à eau, par ex. pour Fiat, Zastava, Lancia

Pompes à eau-10803 Fabricant: SKF. Index: VKPC 82250. Numéro du fabricant: VKPC 82250. Pompe à eau (variante): pour transmission par courroie de distribution.

Pompe à eau (variante): pour transmission par courroie crantée; Matériau turbine de la pompe à eau: Matière plastique; Nombre de dents: 24; N° de moteur de: 9042884; Code moteur: 176 B2.000, 840 A3.000, 188 A4.000; N° de moteur à: 2546254, 2533528; Année à partir de: 07/2002

FIAT;LANCIA Pompe à eau VKPC 82250 SKF Garantie: 2 ans 2 ans : Les pompes Aquamax sont équipées du joint dynamique le plus résistant (SiC) pour assurer une protection optimale et résistance aux températures extrêmes Les pompes Aquamax sont équipées du joint dynamique le plus résistant (SiC) pour assurer une protection optimale et résistance aux températures extrêmes : Les pompes à eau ont passé le test de qualité certifié SKF pour joints et roulements Les pompes à eau ont passé le test de qualité certifié SKF pour joints et roulements : Un test de performance hydraulique a été effectué pour pompes Aquamax Un test de performance hydraulique a été effectué pour pompes Aquamax : Les spécifications des pompes à eau SKF exigent la plus haute qualité matériaux et composants pour atteindre ou dépasser la conception OE composition et performances des voitures les plus exigeantes Les spécifications des pompes à eau SKF exigent la plus haute qualité matériaux et composants pour atteindre ou dépasser la conception OE composition et performances des voitures les plus exigeantes : La spécification Aquamax est conçue pour répondre ou dépasser les performances OE La spécification Aquamax est conçue pour répondre ou dépasser les performances OE Viscosité: Pompe à eau Pompe à eau Pompe à eau (variante): Pour entraînement par courroie crantée Pour entraînement par courroie crantée Matériau turbine de la pompe à eau: Matière plastique Matière plastique Nombre de dents: 24 24. Année de construction: 1985;1986;1987;1988;1989;1990;1991;1992;1993;1994;1995;1996;1997;1998;1999;2000;2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

SKF Pompe à eau pour FIAT: Palio (Week End Phase 2 Europe,Week End Phase 2 Hors Europe,Phase 2,Week End 178,178), Panda (169 Van 4x4,141 MQ91,141 RL86,169 4x4,169 Van,169), Punto (176 Van,176,188,176 Cabriolet,188 Phase 2,PUNTO Décapotable 176_), Siena (178,FL), Cinquecento (170), Doblo (Cargo I 223 Phase 2,Cargo I 223,I 223 Monospace,I 223 Monospace Phase 2), Strada (I Pick-up Phase 2,I Pick-up), Uno (Mondo), Seicento (187) & YUGO/ZASTAVA: 10 (188) & LANCIA: Ypsilon (840,840 Phase 2,843) (Ref : VKPC 82250) équivalente à FIAT: 46526243, 46805736, 55184080 & LANCIA: 46526243, 46805736, 55184080 Pompe à eau (variante) : pour transmission par courroie crantée, Matériau turbine de la pompe à eau : Matière plastique, Nombre de dents : 24, but du produit : La pompe à eau est un composant essentiel dans le moteur d'une voiture Renault. Son rôle principal est de réguler la température du moteur en parfaite adéquation avec les standards de fonctionnement de la voiture. Pour cela, elle assure la circulation du liquide de refroidissement à travers le moteur, contribuant ainsi à prévenir toute surchauffe., quand changer : La pompe à eau joue un rôle prépondérant dans le fonctionnement de votre Renault. Un moteur qui surchauffe peut présenter des problèmes graves, allant jusqu'à un bris moteur. L'importance de la pompe à eau est donc de réguler cette chaleur, permettant au moteur de fonctionner efficacement et en toute sécurité. Sans elle, le moteur pourrait très vite subir des dommages irréversibles, engendrant ainsi des coûts de réparation élevés., pourquoi changer : Divers signes peuvent indiquer qu'il est temps de remplacer la pompe à eau de votre Renault. Les plus communs incluent une surchauffe du moteur, une fuite de liquide de refroidissement à proximité de la pompe à eau, un sifflement provenant de la pompe à l'eau, ou encore des problèmes de chauffage à l'intérieur du véhicule. L’apparition de l’un ou de plusieurs de ces signes nécessite une vérification immédiate...

La pompe à eau fait circuler le liquide de refroidissement dans le circuit de refroidissement. Elle est composée d’une hélice positionnée dans le carter moteur. Elle peut être entrainée par la courroie de distribution ou la courroie d’accessoire. Cette pompe à eau est une pièce de qualité équivalente à l'origine. Ce produit est vendu sans joint.