INA Pompe à eau pour BMW: Série 7, Série 3, X5 (Ref: 538 0174 10)

BMW Pompe à eau Garantie: 2 ans 2 ans Pompe à eau (variante): Pour entraînement par courroies multiples Pour entraînement par courroies multiples Nombre de nervures: 6 6 Poulies: avec poulie avec poulie. Année de construction: 2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008

Pompe à eau (variante): pour système dentrainement à courroie trapézoïdale nervures; Nombre de stries: 6; Poulies: avec poulie; Type d'entraînement: Boîte automatique

Schaeffler INA Pompe à eau pour BMW: Série 7 (E66,E65), Série 3 (E46 Touring,E46 Berline,E46 Coupé,E46 Cabriolet,E46 Compact), X5 (E53) (Ref : 538 0174 10) équivalente à BMW: 11 51 7 788 306, 11 51 7 794 244, 11 51 7 794 247, 11 51 7 806 349, 11517788306, 11517794244, 11517794247, 11517806349, 7 788 306, 7 794 244, 7 794 247, 7 806 349, 7788306, 7794244, 7794247, 7806349 & MINI: 11 51 7 788 306, 11 51 7 794 244, 11 51 7 794 247, 11 51 7 806 349, 11517788306, 11517794244, 11517794247, 11517806349, 7 788 306, 7 794 244, 7 794 247, 7 806 349, 7788306, 7794244, 7794247, 7806349 Pompe à eau (variante) : pour système dentrainement à courroie trapézoïdale nervures, Nombre de stries : 6, marque : Schaeffler INA, avec consigne : non, poulie de pompe à eau : oui, but du produit : Le rôle de la pompe à eau est de faire circuler le liquide de refroidissement au sein du moteur pour réguler son refroidissement. Quand la pompe à eau est entraînée par la courroie de distribution, elle peut se retrouver vendue au sein de l'ensemble de pièce pompe à eau + kit de courroie de distribution. car il est fortement recommandé de changer ces deux pièces simultanément. Sinon elle est entraînée par la courroie d'accessoire, sans besoin particulier de changer les deux à la fois., quand changer : Les fuites de liquide et les bruits anormaux sont le signe qu'il faut impérativement changer une pompe à eau. La crasse et les impuretés sont souvent la cause d'une fuite ou de bruits, et peuvent abîmer plusieurs éléments de la pompe à eau. Soit le joint mécanique d'étanchéité est abîmé, la tension de la courroie est anormalement élevée, le palier est cassé. , pourquoi changer : Une pompe à eau défectueuse ou cassée entraîne inévitablement une surchauffe du moteur, et une pompe à eau usée ou qui n'est plus étanche et c'est la fuite de liquide assurée. Il convient donc de s'assurer que la pompe à eau reste en bon état pour que le système de refroidissement fonctionne de manière optimale. De même, ...