Pompe à eau 19068 FEBI 19068

CITROEN;PEUGEOT Pompe à eau 19068 FEBI Garantie: 3 ans 3 ans Viscosité: Pompe à eau Pompe à eau Matériau du boîtier: Aluminium moulé sous pression Aluminium moulé sous pression Matériau turbine de la pompe à eau: Matière plastique Matière plastique Matériau joint: Caoutchouc Caoutchouc Nombre de dents: 19 19 Nombre d'ailes/cuillères: 6 6 Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec bague d'étanchéité avec bague d'étanchéité Consultez les informations de service:Garantie: garantie commerciale de 3 ans garantie commerciale de 3 ans. Année de construction: 1996;1997;1998;1999;2000;2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

FEBI BILSTEIN Pompe à eau pour PEUGEOT: 207 (5 portes,3 portes), 106 (Phase 2), 307 (CC,Restylée CC,Restylée Break,SW,Break,Restylée SW,Restylée), Partner (M59 Utilitaire,PARTNER Fourgon/monospace,M59 Break,M49,B9 Tepee,B9 Utilitaire), 301 (phase 2), 206 (CC,SD,SW), 1007, 308 (T7 5 Portes) & CITROËN: Berlingo (M59 Utilitaire,M59 Break,B9 Utilitaire,B9 Break,M49), C3 Pluriel, C4 (I Sedan,I,I Coupé), C-Elysée (Phase 2), C3 (I FC/FN Phase 2,I FC/FN), C2, Xsara (Berline Phase 2 N1,Coupé Phase 2 N0,Break Phase 2 N2), Xsara Picasso & VOLKSWAGEN: Transporter (T4 Phase 2 F7D) & MERCEDES-BENZ: Classe E (124 Break) & PORSCHE: 911 (Carrera Cabriolet 997-1 ) & AUDI: A6 (Allroad 2 Phase 2,Allroad 2) & SUZUKI: SX4 (JPN Break Phase 2) & VAUXHALL: Vectra (Berline) & SMART: Fortwo (Cabrio 450) (Ref : 19068) équivalente à CITROËN: 1201.82, 1201.A2, 1201.E5, 1201.H4, 16 094 172 80, 98 249 981 80, 98 348 196 80, E111415, E111657 & PEUGEOT: 1201.82, 1201.A2, 1201.E5, 1201.H4, 16 094 172 80, 98 249 981 80, 98 348 196 80, E111415, E111657 Matériau turbine de la pompe à eau : Matière plastique, Matériau joint : Caoutchouc, Info complémentaire : avec bague d'étanchéité, Nombre d'ailettes : 6, Nombre de dents : 19, joint de pompe à eau : false, but du produit : La pompe à eau est un composant essentiel dans le moteur d'une voiture Renault. Son rôle principal est de réguler la température du moteur en parfaite adéquation avec les standards de fonctionnement de la voiture. Pour cela, elle assure la circulation du liquide de refroidissement à travers le moteur, contribuant ainsi à prévenir toute surchauffe., quand changer : La pompe à eau joue un rôle prépondérant dans le fonctionnement de votre Renault. Un moteur qui surchauffe peut présenter des problèmes graves, allant jusqu'à un bris moteur. L'importance de la pompe à eau est donc de réguler cette chaleur, permettant au moteur de fonctionner efficacement et en toute sécurité. Sans elle, le moteur pourrait très vite subir des dommages...

Matériau du boîtier: Fonte d'aluminium; Matériau turbine de la pompe à eau: Matière plastique; Matériel: Fonte d'aluminium; Nombre de dents: 19; Nombre d'ailettes/d'aubes: 6; Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec bague d'étanchéité; Respecter les informations de service: