SKF Arbre de transmission, Essieu avant droit, par ex. pour Citroën, Peugeot, Fiat

Kit SKF de transmission universelle VKJC 4508 - assure la transmission efficace et précise de la puissance du moteur aux roues - qualité similaire à l'origine Arbre d'entraînement

Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec roulement; Pièce neuve: ; Diamètre de la rotule côté roue [mm]: 99; Diamètre de la rotule du côté boîte de vitesses [mm]: 89; Longueur [mm]: 1068; Filetage: M28x1,5; Denture extérieure, côté roue: 28; Denture extérieure, côté différentiel: 41; Diamètre de la bague détanchéité [mm]: 62,95; Kit de réparation alternative: VKQ 1000; Diamètre de l'anneau ABS [mm]: 110; Longueur 2 [mm]: 367,7; Type de boîte de vitesses: MG5T, MLGU, ML5C; Côté d'assemblage: Essieu avant droit; Charge utile [kg]: 1400, 1000; Dynamique de mouvement et de freinage: pour véhicules avec système antiblocage; Type d'entraînement: boîte de vitesses manuelle; Année à partir de: 06/2001

CITROEN;FIAT;PEUGEOT Arbre de transmission VKJC 4508 SKF roue dentée extérieure: 28denture extérieure, différentiel: 41Garantie: 2 ans 2 ans : Bulletin technique disponible sous Service Information Bulletin technique disponible sous Service Information Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec bague avec bague Pièce neuve:Diamètre de la rotule côté roue [mm]: 99 99 Diamètre de la rotule du côté boîte de vitesses [mm]: 89 89 Longueur [mm]: 1068 1068 Dimension de filetage: M28X1,5 M28X1,5 Denture extérieure, côté roue: 28 28 Denture extérieure, côté différentiel: 41 41 Diamètre du joint torique (mm): 62,95 62,95 Nombre de dents, anneau ABS: 54 54 Kit de réparation alternative: VKQ 1000 VKQ 1000 Diamètre de l'anneau ABS [mm]: 110 110 Longueur 2 [mm]: 367,7 367,7. Année de construction: 1994;1995;1996;1997;1998;1999;2000;2001;2002;2003;2004;2005;2006

Le cardan de transmission SKF VKJC 4508 est une pièce essentielle pour assurer la transmission efficace de la puissance du moteur aux roues de votre véhicule. Ce cardan robuste garantit une rotation fluide et fiable, réduisant les vibrations et optimisant le confort de conduite. Conçu pour une performance durable, il assure une liaison solide entre la boîte de vitesses et les roues, même dans des conditions de conduite exigeantes. Ce cardan est compatible avec plusieurs modèles, dont PEUGEOT Boxer et CITROËN Jumper, ainsi que FIAT Ducato… voir liste complète. Il est doté d'un diamètre de rotule côté boîte de vitesses de 89 mm, d'un diamètre de rotule côté roue de 99 mm, d'une longueur de 1068 mm et intègre un anneau ABS de 54 dents. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

SKF Cardan pour CITROËN: Jumper (II,I), Relay (II,I), Dispatch (I) & PEUGEOT: Boxer (I,II) & FIAT: Ducato (230-231-232-234) (Ref : VKJC 4508) équivalente à FIAT: 51872270 & PEUGEOT: 3272.CL, 3273.CK avec consigne : non, condition de la pièce : neuve, longueur : 1068.0 mm, Diamètre de la rotule côté roue : 99.0 mm, Diamètre de la rotule du côté boîte de vitesses : 89.0 mm, Filetage : M28x1,5, Denture extérieure, côté différentiel : 41, Diamètre de la bague détanchéité : 62.95 mm, Longueur 2 : 367.7 mm, marque : SKF, avec consigne : non, but du produit : Le cardan est un axe servant à transmettre l'énergie du moteur aux roues. Il permet la transmission d'une rotation angulaire entre les bras reliant les deux roues avant et arrière entre elles et qui s'articulent sous l'effet des amortisseurs ou du braquage. Il est protégé de la poussière par un soufflet en caoutchouc (soufflet de cardan) qui garantit la bonne lubrification des pièces en mouvement présentes dans ce dernier., quand changer : Un cardan qui lâche occasionne une traînée de graisse sur le bitume. Un "clac clac" dans une roue doit alerter l'automobiliste qui doit vérifier l'origine du bruit en effectuant des manœuvres serrées. Pour détecter quel cardan est abîmé, il faut rouler à vitesse réduite. Si des vibrations dans le volant se font ressentir accompagnées d'un claquement en provenance d'une roue, c'est le signe évident qu'il est temps de le remplacer. Lorsque le soufflet de cardan est craquelé ou percé et laisse suinter la graisse, il suffira juste de changer le soufflet dans la mesure où l'anomalie est détectée rapidement., pourquoi changer : Lorsque le cardan casse, la transmission aux roues ne se fait plus et la voiture reste immobilisée. Si la rupture a lieu dans un virage, cela devient dangereux car le conducteur perd la maîtrise de la direction. Pour optimiser la vie de votre pièce, il est conseillé d'adopter une conduite souple avec des accélérations et décélérations progressives. Une...